قیمت دنا امروز ۲۴ شهریور ۱۴۰۵؛ دنا پلاس دوباره گران شد | اتوماتیک به ۳.۳۵ میلیارد رسید

بازار خودرو در ۲۴ شهریور همچنان آرام و قابل پیش‌بینی نیست. رفت‌وبرگشت نرخ دلار، انتظارات تورمی و تغییر قیمت کارخانه‌ای محصولات ایران‌خودرو باعث شده فروشندگان برای پایین آوردن نرخ پیشنهادی خود احتیاط کنند.

خانواده دنا نیز یکی از محصولاتی است که این وضعیت را به‌وضوح نشان می‌دهد.

البته در بازار خودرو یک قیمت کاملاً یکسان وجود ندارد. برای نمونه، یک رصد بازار در ۲۳ شهریور قیمت دنا پلاس MT6 را حدود ۲ میلیارد و ۴۲۰ میلیون تومان، نسخه رینگ فولادی را ۲ میلیارد و ۳۹۰ میلیون تومان و دنا اتوماتیک را ۳ میلیارد و ۳۳۵ میلیون تومان ثبت کرده بود. منابع دیگر در روزهای نزدیک اعداد اندکی متفاوت ارائه کرده‌اند. بنابراین قیمت نهایی هر معامله به رنگ، مدل، سند، محل فروش و شرایط تحویل بستگی دارد.

قیمت دنا پلاس امروز ۲۴ شهریور ۱۴۰۵

براساس رصد مورد اشاره از معاملات امروز، دنا پلاس ۶ دنده با حدود ۲۰ میلیون تومان افزایش نسبت به روز قبل در محدوده ۲ میلیارد و ۴۴۰ میلیون تومان قرار گرفته است.

دنا پلاس MT6 با رینگ فولادی نیز حدود ۲ میلیارد و ۳۹۰ میلیون تومان قیمت خورده است.

در بالاترین سطح این خانواده، دنا پلاس توربو اتوماتیک با افزایش حدود ۱۰ میلیون تومانی به ۳ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان رسیده است.

اختلاف قیمت اتوماتیک با نسخه دستی اکنون به حدود ۹۰۰ میلیون تومان می‌رسد؛ فاصله‌ای که بخش زیادی از آن به قوای محرکه توربو، جعبه‌دنده اتوماتیک و تجهیزات بیشتر این نسخه مربوط است.

دنا از ابتدای شهریور چقدر گران شده است؟

نگاهی به قیمت‌های ابتدای ماه تصویر روشن‌تری ارائه می‌دهد.

در ۶ شهریور، دنا پلاس MT6 حدود ۲ میلیارد و ۲۴۴ میلیون تومان، نسخه رینگ فولادی حدود ۲ میلیارد و ۱۸۸ میلیون تومان و دنا پلاس اتوماتیک حدود ۲ میلیارد و ۹۶۰ میلیون تومان قیمت داشت.

اگر نرخ‌های امروز را مبنا بگیریم، دنا پلاس دستی طی کمتر از سه هفته نزدیک ۲۰۰ میلیون تومان و نسخه اتوماتیک حدود ۳۹۰ میلیون تومان بالاتر از نرخ ۶ شهریور قرار دارد.

البته مسیر بازار کاملاً یک‌طرفه نبوده است. برای مثال در ۱۸ شهریور نرخ دنا MT6 در برخی منابع تا ۲ میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان و دنا اتوماتیک تا ۳ میلیارد و ۳۹۰ میلیون تومان بالا رفته بود و سپس بخشی از رشد خود را پس داد.

بنابراین وضعیت فعلی را بیشتر باید نوسان در یک محدوده بالاتر توصیف کرد تا یک صعود خطی روزانه.

افزایش قیمت کارخانه هم به بازار سیگنال داد

یکی از عوامل مهم شهریورماه، تغییر قیمت رسمی ایران‌خودرو بوده است.

طبق فهرست جدید، قیمت مصرف‌کننده دنا پلاس دستی ۶ دنده با رینگ آلومینیومی حدود ۲ میلیارد و ۴۰ میلیون تومان و نسخه رینگ فولادی حدود یک میلیارد و ۹۹۰ میلیون تومان اعلام شده است. قیمت مصرف‌کننده دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک آپشنال نیز حدود ۲ میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان است.

البته در برخی فهرست‌ها ارقام جدید پایه یا مبنای دعوت‌نامه‌ها با اعداد متفاوتی درج شده‌اند؛ بنابراین هنگام محاسبه فاصله کارخانه و بازار باید حتماً میان «بهای کارخانه» و «قیمت نهایی مصرف‌کننده» تفکیک قائل شد.

با نرخ فعلی بازار، بیشترین فاصله همچنان مربوط به نسخه اتوماتیک است؛ موضوعی که انگیزه تقاضا برای خرید کارخانه‌ای این خودرو را حفظ می‌کند.

با این حال عبارت «خریداران دنا سود کردند» فقط درباره افرادی معنا دارد که خودرو را با نرخ کارخانه تحویل گرفته و امکان فروش آن در بازار آزاد را داشته باشند. افزایش قیمت تابلو به‌تنهایی به معنی سود قطعی همه خریداران نیست.

دنا پلاس ۶ دنده توربو نیست؛ یک اشتباه رایج

برای مقایسه دنا و شاهین ابتدا باید یک اشتباه رایج را برطرف کرد.

دنا پلاس MT6 فعلی با موتور EF7P تنفس طبیعی عرضه می‌شود، نه موتور توربو. این پیشرانه ۱۶۴۵ سی‌سی حدود ۱۱۳ اسب‌بخار قدرت و ۱۵۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و به گیربکس دستی شش‌سرعته متصل است. مصرف ترکیبی اعلامی نیز حدود ۷.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است.

اما دنا پلاس اتوماتیک از موتور توربوشارژ EF7 استفاده می‌کند.

نسخه شناخته‌شده این موتور حدود ۱۵۰ اسب‌بخار قدرت و ۲۱۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و با گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک همراه شده است.

بنابراین هنگام مقایسه با شاهین باید مشخص باشد درباره کدام دنا صحبت می‌کنیم.

مقایسه دنا پلاس توربو و شاهین؛ قدرت با کدام است؟

شاهین G اتوماتیک از موتور M15TC توربوشارژ ۱.۵ لیتری استفاده می‌کند که حدود ۱۰۹ تا ۱۱۰ اسب‌بخار قدرت و ۱۷۸ نیوتن‌متر گشتاور دارد. نیروی موتور در نسخه اتوماتیک از طریق جعبه‌دنده CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

از این نظر، اگر دنا پلاس توربو اتوماتیک را با شاهین G اتوماتیک مقایسه کنیم، برتری عددی دنا کاملاً مشخص است:

دنا حدود ۱۵۰ اسب‌بخار و ۲۱۵ نیوتن‌متر در برابر حدود ۱۱۰ اسب‌بخار و ۱۷۸ نیوتن‌متر شاهین دارد.

در نتیجه برای شتاب‌گیری و رانندگی با نیاز به توان بالاتر، دنا روی کاغذ دست بالاتر را دارد.

اما داستان نسخه دستی متفاوت است. دنا پلاس MT6 تنفس طبیعی ۱۱۳ اسب‌بخار و ۱۵۵ نیوتن‌متر تولید می‌کند؛ بنابراین در مقایسه با شاهین M15TC، دنا اندکی قدرت بیشتری دارد اما گشتاور شاهین بالاتر است.

گیربکس دنا یا شاهین؛ AT در برابر CVT

دنا پلاس توربو اتوماتیک از گیربکس اتوماتیک شش‌سرعته معمولی استفاده می‌کند، در حالی که شاهین G اتوماتیک به CVT مجهز است.

ماهیت این دو جعبه‌دنده متفاوت است.

گیربکس AT دنا حس تعویض دنده مشخص‌تری ایجاد می‌کند و با موتور پرقدرت‌تر این خودرو تناسب بیشتری برای رانندگی پرشتاب دارد.

CVT شاهین بیشتر روی انتقال نرم نیرو و نگه داشتن موتور در دور مناسب تمرکز می‌کند و هفت نسبت مصنوعی نیز برای حالت تیپ‌ترونیک در نظر گرفته شده است.

اما نمی‌توان صرفاً از نوع گیربکس نتیجه گرفت یکی «کم‌استهلاک‌تر» است. سرویس روغن، نحوه رانندگی، کیفیت قطعات و فشار واردشده به مجموعه انتقال قدرت در عمر هر دو سیستم تأثیر مستقیم دارند.

آیا شاهین از دنا ایمن‌تر است؟

این ادعا نیز باید با احتیاط مطرح شود.

شاهین روی پلتفرم SP100 توسعه یافته و نسخه‌های جدید آن امکاناتی مانند کنترل پایداری ESC، کنترل کشش TCS، کمک حرکت در سربالایی HSA، ABS و EBD دارند.

اما دنا پلاس MT6 جدید نیز به ESC، TCS، HSA و مجموعه سامانه‌های ترمز الکترونیکی مجهز شده است.

از طرف دیگر، آزمون تصادف مستقل و کاملاً قابل مقایسه‌ای که بتوان براساس آن با قطعیت گفت ساختار شاهین از دنا ایمن‌تر است در دسترس عمومی نیست.

پس عبارت دقیق‌تر این است که شاهین پلتفرم جدیدتری دارد، اما برتری قطعی ایمنی آن نسبت به دنا را نمی‌توان فقط از روی سن پلتفرم نتیجه گرفت.

دنا بهتر است یا شاهین؟

اگر معیار اصلی قدرت موتور باشد، دنا پلاس توربو اتوماتیک انتخاب قدرتمندتری است.

اگر خریدار نسخه دستی دنا پلاس را بررسی می‌کند، اختلاف قوای محرکه با شاهین بسیار کمتر می‌شود؛ دنا ۱۱۳ اسب‌بخار دارد اما شاهین گشتاور بیشتری ارائه می‌کند.

شاهین طراحی جدیدتر، کابین متفاوت و مجموعه مناسبی از امکانات الکترونیکی دارد. در مقابل دنا از شبکه تعمیرگاهی بسیار گسترده موتورهای خانواده EF7، بازار دست‌دوم پرتقاضا و در نسخه توربو از توان خروجی بالاتر بهره می‌برد.

در نهایت نمی‌توان یکی را برای همه خریداران برنده دانست.

بازار ۲۴ شهریور اما فعلاً یک رأی روشن داده است: خانواده دنا همچنان مشتری دارد و باوجود نوسان ارز و قیمت‌های بالای دو تا سه میلیارد تومان، فروشندگان حاضر نشده‌اند نرخ‌های پیشنهادی را به شکل محسوسی پایین بیاورند.

اگر بازار ارز دوباره صعودی شود، دنا می‌تواند بار دیگر سقف‌های شهریور را آزمایش کند؛ اما اگر دلار چند روز متوالی اصلاح شود و حجم تقاضای واقعی پایین بماند، قیمت‌های فعلی نیز امکان عقب‌نشینی دارند. فعلاً دنا پلاس در میانه این دو سناریو، در یکی از گران‌ترین محدوده‌های تاریخی خود معامله می‌شود.