ریزش قیمت کوییک در بازار آزاد/ کوییک ارزان شد + جدول خرداد ۱۴۰۵

بررسی تازه‌ترین تغییرات قیمت کوییک در بازار آزاد نشان می‌دهد روند کاهش قیمت در خانواده کوییک همچنان ادامه دارد و نسخه‌های مختلف این خودرو با افت چند میلیونی معامله می‌شوند.

کوییک S نسبت به روز گذشته ۸ میلیون تومان افت قیمت را تجربه کرد و به یک میلیارد و ۳۰۵ میلیون تومان رسید. این مدل یکی از پرفروش‌ترین نسخه‌های خانواده کوییک در بازار محسوب می‌شود.

کوییک GXR امروز ۵ میلیون تومان ارزان‌تر شد و در محدوده یک میلیارد و ۳۵۵ میلیون تومان قرار گرفت. این نسخه با ظاهر اسپرت‌تر نسبت به مدل‌های پایه عرضه می‌شود.

کوییک RS نیز نسبت به روز گذشته ۴ میلیون تومان کاهش قیمت داشت و با نرخ یک میلیارد و ۳۰۶ میلیون تومان در بازار معامله شد.

مقایسه فنی کوییک و ساینا؛ رقابت نزدیک اقتصادی‌های سایپا

در بازار خودروهای اقتصادی، کوییک و ساینا دو محصول پرتقاضای سایپا هستند که بسیاری از خریداران آن‌ها را از نظر مشخصات فنی، کیفیت رانندگی، مصرف سوخت و استهلاک با یکدیگر مقایسه می‌کنند. بررسی مقایسه فنی کوییک و ساینا نشان می‌دهد این دو خودرو شباهت فنی زیادی دارند، اما تفاوت در نوع طراحی بدنه و تنظیمات فنی باعث شده تجربه رانندگی متفاوتی ارائه دهند.

کوییک به‌عنوان یک هاچ‌بک کراس اقتصادی، بیشتر روی ظاهر جوان‌پسند و رانندگی شهری تمرکز دارد. در مقابل، ساینا به‌عنوان یک سدان اقتصادی، فضای صندوق بیشتر و سواری خانوادگی‌تری ارائه می‌دهد.

از نظر فنی، هر دو خودرو به موتور ۱.۵ لیتری M15 مجهز هستند که حدود ۸۷ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. این پیشرانه با گیربکس ۵ سرعته دستی یا CVT اتوماتیک عرضه می‌شود و از نظر توان خروجی اختلاف محسوسی میان کوییک و ساینا دیده نمی‌شود.

در بخش شتاب و عملکرد، کوییک به‌دلیل وزن کمتر و ساختار هاچ‌بک، واکنش سریع‌تری در رانندگی شهری دارد و حس چابک‌تری منتقل می‌کند. ساینا اما سواری آرام‌تر و متعادل‌تری ارائه می‌دهد و برای استفاده خانوادگی مناسب‌تر ارزیابی می‌شود.

از نظر هندلینگ و فرمان‌پذیری، کوییک در ترافیک شهری عملکرد بهتری دارد و به‌دلیل ابعاد جمع‌وجورتر، رانندگی با آن آسان‌تر است. ساینا در سرعت‌های بالا کمی پایدارتر احساس می‌شود، اما اختلاف زیادی میان دو خودرو وجود ندارد.

در بخش مصرف سوخت، هر دو خودرو عملکرد اقتصادی مشابهی دارند و جزو خودروهای کم‌مصرف داخلی محسوب می‌شوند. همچنین هزینه نگهداری، قطعات یدکی و سرویس‌های دوره‌ای آن‌ها تقریباً در یک سطح قرار دارد.

از نظر سیستم تعلیق، ساینا سواری نرم‌تری نسبت به کوییک ارائه می‌دهد و ضربات جاده را بهتر جذب می‌کند. کوییک به‌دلیل ارتفاع بیشتر و تنظیمات متفاوت تعلیق، سواری کمی خشک‌تر دارد اما در عبور از دست‌اندازهای شهری عملکرد قابل قبولی نشان می‌دهد.

در بخش فضای داخلی، ساینا به‌عنوان یک سدان فضای صندوق بزرگ‌تری در اختیار خانواده‌ها قرار می‌دهد، در حالی که کوییک به‌دلیل طراحی هاچ‌بک، کاربرد شهری بیشتری دارد و برای استفاده روزمره گزینه چابک‌تری محسوب می‌شود.از نظر استهلاک، هر دو خودرو وضعیت مشابهی دارند و به‌دلیل استفاده از پلتفرم مشترک، هزینه تعمیرات و قطعات آن‌ها نسبتاً پایین ارزیابی می‌شود.

 اگر رانندگی شهری، ظاهر جوان‌پسند و ابعاد جمع‌وجور اولویت داشته باشد، کوییک انتخاب مناسب‌تری خواهد بود؛ اما اگر فضای بیشتر، سواری نرم‌تر و کاربرد خانوادگی اهمیت داشته باشد، ساینا گزینه منطقی‌تری در بازار خودروهای اقتصادی ایران محسوب می‌شود.