شرکت سایپا در آستانه اعلام قیمتهای جدید محصولات خود، از سازمان بورس خواست معاملات نماد «خساپا» را متوقف کند. نماد سایپا برای بررسی وضعیت شفافیت اطلاعاتی حداکثر تا چهارشنبه ۲۴ تیر ۱۴۰۵ تعلیق شده است؛ اقدامی که از نزدیک بودن تغییر نرخ کارخانهای خودروهایی مانند کوییک، ساینا، اطلس و شاهین حکایت دارد. با این حال، تا زمان تنظیم این گزارش هنوز درصد افزایش و فهرست دقیق محصولات مشمول بهصورت رسمی منتشر نشده است.
کد خبر: ۶۶۱۶۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۳
قیمت کارخانه محصولات هایما در تیرماه ۱۴۰۵ از مرز سه میلیارد تومان عبور کرده است. در فهرست فعلی، هایما S7 پرو با قیمت سه میلیارد و ۶۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان ارزانترین گزینه این مقایسه است؛ هایما 8S با قیمت سه میلیارد و ۳۷۷ میلیون تومان در جایگاه دوم قرار دارد و هایما 7X با نرخ سه میلیارد و ۷۱۰ میلیون تومان، گرانترین عضو این خانواده محسوب میشود. بررسی بازار آزاد اما تصویر متفاوتی نشان میدهد؛ بهطوریکه 8S با وجود قیمت کارخانه پایینتر از 7X، در بازار با نرخ بیشتری معامله میشود.
کد خبر: ۶۶۱۶۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۳
قیمت تیبا کارکرده در تیرماه ۱۴۰۵ از حدود ۶۵۰ میلیون تومان برای مدلهای قدیمی و پرکارکرد آغاز میشود و در نمونههای کمکارکرد و آپشنال به مرز ۹۰۰ میلیون تومان میرسد. بررسی آگهیها نشان میدهد تیبا صندوقدار مدل ۱۴۰۰ با کارکرد پایین ۸۸۰ میلیون تومان و تیبا ۲ پلاس مدل ۱۳۹۹ بدون رنگ ۹۰۰ میلیون تومان قیمتگذاری شدهاند. با نزدیکشدن قیمت این خودروها به ساینا، خریداران با این پرسش روبهرو هستند که پرداخت مبلغ بیشتر برای محصول جدیدتر سایپا منطقیتر است یا تیبا همچنان ارزش خرید بالاتری دارد؟
کد خبر: ۶۶۱۶۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۳
بازار پژو پارس کارکرده در تیرماه ۱۴۰۵ همچنان با فاصله قیمتی چشمگیری میان مدلهای قدیمی، نسخههای LX و نمونههای مجهز به موتور XU7P روبهروست. بررسی آگهیها نشان میدهد قیمت پیشنهادی این خودرو از حدود ۸۲۰ میلیون تومان برای مدلهای قدیمی و پرکارکرد آغاز میشود و در نسخههای کمکارکرد XU7P مدل ۱۴۰۲ تا محدوده یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان افزایش مییابد. با نزدیکشدن قیمت برخی مدلهای پارس به سورن پلاس، این پرسش جدیتر شده است که کدام سدان داخلی ارزش خرید بیشتری دارد؟
کد خبر: ۶۶۱۶۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۳
قیمت سمند سورن امروز در ادامه رکود معاملات بازار خودرو، با کاهش در اغلب نسخهها همراه شد.
کد خبر: ۶۶۱۶۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۳
بازار خودرو در روزهای پایانی تیر ۱۴۰۵ همچنان در وضعیت رکودی و پرنوسان قرار دارد؛ بازاری که نه توان صعود سنگین دارد و نه نشانهای از کاهش بنیادین قیمتها در آن دیده میشود. بابک صدرایی، کارشناس بازار خودرو، معتقد است حرکت قیمتها در هفتههای اخیر بیشتر «سینوسی» بوده و افزایش یا کاهشهای مقطعی، بیش از آنکه از تغییرات عمیق در عرضه و تقاضا ناشی شود، تحت تأثیر اخبار سیاسی، نرخ ارز، سیگنالهای اقتصادی و فضای روانی بازار قرار دارد. گزارشهای تازه از بازار نیز همین تصویر را تأیید میکند؛ خودرو ۴۵ در تحلیل بازار تیرماه نوشته بازار خودرو ایران از ۶ تا ۱۹ تیر تحت تأثیر نوسانات ارز، تحولات سیاسی و اخبار مربوط به واردات و عرضه، روزهای پرابهامی را تجربه کرده، هرچند کلیت بازار همچنان در رکود باقی مانده است.
کد خبر: ۶۶۱۵۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۲
بازار خودروهای کارکرده در تیر ۱۴۰۵ همچنان یکی از فعالترین بخشهای معاملات خودرو در ایران است و در این میان، محصولات جک به دلیل سابقه طولانی حضور در بازار، کیفیت مونتاژ قابل قبول، دسترسی نسبتاً مناسب به قطعات و شناخت خریداران از مدلهایی مانند J5، J4، S3 و S5 جایگاه ویژهای دارند. بررسی آگهیهای منتشرشده نشان میدهد جک J5 مدل ۱۳۹۳ با ۱۷۸ هزار کیلومتر کارکرد و دو لکه رنگ، یک میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان قیمت خورده و جک S5 مدل ۱۳۹۴ با ۲۲۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ، در محدوده دو میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان آگهی شده است. در سوی دیگر، جک J4 مدل ۱۴۰۳ با کارکرد ۳۱ هزار کیلومتر و بدنه بدون رنگ، حدود دو میلیارد تومان قیمت دارد و جک S3 مدل ۱۳۹۷ با ۱۳۴ هزار کیلومتر کارکرد، دو میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان اعلام شده است. این ارقام نشان میدهد بازار جکهای کارکرده بیش از هر چیز به ترکیب سال ساخت، سلامت بدنه، کارکرد و نوع کلاس خودرو واکنش نشان میدهد.
کد خبر: ۶۶۱۵۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۱
بازار پراید کارکرده در خرداد ۱۴۰۵ همچنان یکی از شلوغترین و پرتقاضاترین بخشهای معاملات خودروهای دستدوم در ایران است؛ بازاری که با وجود توقف تولید، ضعف ایمنی و قدیمی بودن پلتفرم، هنوز به دلیل هزینه نگهداری پایین، قطعات فراوان و قیمت کمتر نسبت به بسیاری از خودروهای داخلی، مقصد اصلی خریداران کمبودجه محسوب میشود. بررسی آگهیهای امروز نشان میدهد قیمت پرایدهای کارکرده از حدود ۴۹۵ میلیون تومان برای مدلهای قدیمیتر صندوقدار تا ۸۸۰ میلیون تومان برای پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۸ کمکارکرد نوسان دارد. این اختلاف قیمتی نشان میدهد در بازار پراید، فقط سال تولید تعیینکننده نیست؛ کارکرد، رنگشدگی، سلامت فنی، تیپ خودرو و نقدشوندگی مدلها هم نقش مهمی در قیمت نهایی دارند. اقتصادآنلاین نیز در گزارش بازار خرداد ۱۴۰۵، پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۵ با ۱۸۳ هزار کیلومتر کارکرد و یک لکه رنگ را حدود ۶۲۰ میلیون تومان و پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۲ با ۱۹۶ هزار کیلومتر کارکرد و صافکاری بدون رنگ را حدود ۶۳۰ میلیون تومان گزارش کرده است.
کد خبر: ۶۶۱۵۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۱
قیمت نهایی شاهین در کارخانه از حدود یک میلیارد و ۱۱۹ میلیون تومان برای نسخه GL دندهای آغاز میشود و در شاهین پلاس اتوماتیک به یک میلیارد و ۵۶۱ میلیون تومان میرسد؛ اختلافی نزدیک به ۴۴۲ میلیون تومان. اما این فاصله فقط بهای یک گیربکس اتوماتیک یا چند آپشن نیست. شاهین پلاس برخلاف شاهین اتوماتیک CVT از موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی و گیربکس ششسرعته AT استفاده میکند. در مقابل، نسخه CVT همچنان موتور توربوشارژ خانواده قدیمی شاهین را دارد. بنابراین خریدار پیش از انتخاب باید میان قیمت کمتر، هزینه نگهداری، راحتی رانندگی و تفاوت فنی دو نسخه تصمیم بگیرد.
کد خبر: ۶۶۱۵۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۱
تعرفه واردات خودرو در ظاهر ابزاری برای حمایت از تولید ملی، حفظ اشتغال و جلوگیری از خروج ارز است؛ اما وقتی این حمایت بدون زمانبندی، معیار عملکرد و الزام به ارتقای فناوری ادامه پیدا کند، نتیجه میتواند کاملاً معکوس باشد. تعرفههای بالا قیمت خودروهای خارجی را افزایش میدهند، رقابت را محدود میکنند و از مسیر انتقال تقاضا، به رشد قیمت خودروهای داخلی نیز دامن میزنند. مسئله اصلی بازار ایران دیگر اصل حمایت نیست؛ بلکه این پرسش است که صنعت خودرو در برابر چند دهه حمایت تعرفهای چه تعهد قابلاندازهگیری به مصرفکننده داده است؟
کد خبر: ۶۶۱۵۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۱
بازار پژو ۲۰۷ امروز یکشنبه ۲۱ تیر ۱۴۰۵ وارد فاز اصلاحی شد و بیشتر نسخههای این هاچبک پرتقاضای ایرانخودرو با کاهش قیمت همراه شدند. مهمترین افت مربوط به پژو ۲۰۷ اتوماتیک صفر بود که طبق گزارش اقتصادآنلاین، با کاهش ۱۲۱ میلیون تومانی نسبت به روز گذشته، به دو میلیارد و ۴۵۹ میلیون تومان رسید. نسخههای دیگر این خودرو نیز از موج اصلاح قیمتها دور نماندند؛ پژو ۲۰۷ دندهای فرمان برقی، ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک و ۲۰۷ موتور TU3 همگی افت قیمت را تجربه کردند. فعالان بازار این کاهش را بیش از آنکه ناشی از تغییر محسوس در عرضه بدانند، نتیجه عقبنشینی تقاضای سرمایهای، کاهش انتظارات تورمی و اثر مستقیم نوسانات دلار بر خودروهای نقدشونده میدانند.
کد خبر: ۶۶۱۵۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۱
بازار خودرو امروز شنبه ۲۰ تیر ۱۴۰۵ پس از چند روز رشد قیمت، تحت تأثیر کاهش نرخ ارز و افت انتظارات تورمی تغییر مسیر داد و بخشی از خودروهای داخلی وارد فاز اصلاح شدند. در این میان، خانواده دنا پلاس یکی از مهمترین گروههای کاهشی بازار بود؛ دنا پلاس اتوماتیک با افت ۴۱ میلیون تومانی به ۲ میلیارد و ۷۰۴ میلیون تومان رسید و نسخههای ۶ دنده نیز حدود ۴۰ میلیون تومان کاهش قیمت را تجربه کردند. این عقبنشینی در حالی رخ داده که بازار خودرو همچنان در رکود معاملاتی قرار دارد و فعالان بازار معتقدند افت امروز بیشتر بازتاب نوسان کوتاهمدت دلار است تا آغاز یک روند نزولی پایدار. گزارش اقتصادآنلاین نیز کاهش قیمت دنا پلاس اتوماتیک به ۲ میلیارد و ۷۰۴ میلیون تومان را تأیید کرده است.
کد خبر: ۶۶۱۴۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۰
بازار خودرو امروز شنبه ۲۰ تیر ۱۴۰۵ پس از چند روز رشد، تغییر مسیر داد و بخشی از محصولات سایپا با کاهش قیمت همراه شدند. در این میان، خانواده شاهین یکی از مهمترین گروههای کاهشی بازار بود؛ شاهین اتوماتیک با افت ۲۵ میلیون تومانی به ۲ میلیارد و ۲۷۵ میلیون تومان رسید، شاهین G سانروفدار ۵ میلیون تومان ارزان شد و شاهین GL نیز با کاهش ۲۰ میلیون تومانی در محدوده یک میلیارد و ۹۲۰ میلیون تومان قرار گرفت. کاهش امروز شاهین در شرایطی رخ داد که دلار آزاد با افت نزدیک به ۲ هزار تومانی به ۱۷۹ هزار و ۶۹۵ تومان رسید و همین عقبنشینی ارزی، انتظارات افزایشی بازار خودرو را موقتاً تعدیل کرد.
کد خبر: ۶۶۱۴۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۱
فاصله قیمت میان ارزانترین و گرانترین سمندهای کارکرده به بیش از یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان رسیده است. در آگهیهای تیر ۱۴۰۵، یک سمند LX مدل ۱۳۸۳ با بدنه دوررنگ ۴۸۰ میلیون تومان قیمت خورده، درحالیکه فروشنده سورن پلاس EF7 مدل ۱۴۰۲ برای خودروی ۷۹ هزار کیلومتری خود یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان میخواهد. نکته مهم اینجاست که در بودجه ۱.۷ میلیارد تومانی، برخی تاراهای دندهای کارکرده نیز در دسترساند؛ بنابراین خریدار باید میان فضای آشناتر و هزینههای احتمالی سورن و ساختار جدیدتر تارا انتخاب کند.
کد خبر: ۶۶۱۴۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۱
بازار خودرو ایران در تیر ۱۴۰۵ در نقطهای حساس ایستاده است؛ از یک طرف واردات خودرو پس از سالها ممنوعیت دوباره فعال شده، گمرکات جدید به مسیر ترخیص اضافه شدهاند و امتیازهایی برای ایرانیان خارج از کشور تعریف شده است؛ از طرف دیگر، نرخ ارز، نااطمینانی سیاسی، انتظارات تورمی و رکود معاملاتی همچنان اجازه نمیدهند بازار به ثبات پایدار برسد. پرسش اصلی خریداران این است: خودرو در ماههای آینده ارزان میشود یا همچنان باید منتظر نوسانهای تازه بود؟
کد خبر: ۶۶۱۴۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۰
با وجود توقف تولید پژو ۴۰۵، این سدان قدیمی ایرانخودرو همچنان یکی از گزینههای پرتقاضا در بازار خودروهای کارکرده است. فراوانی قطعات یدکی، آشنایی تعمیرکاران با ساختار فنی، هزینه نگهداری قابلقبول و نقدشوندگی مناسب باعث شده نسخههای مختلف پژو ۴۰۵ همچنان در تیرماه ۱۴۰۵ با قیمتهای قابل توجهی معامله شوند؛ تا جایی که برخی مدلهای تمیز SLX به بالای یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان رسیدهاند.
کد خبر: ۶۶۱۴۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۰
پژو ۲۰۷ بار دیگر به یکی از کانونهای اصلی افزایش قیمت در بازار خودرو تبدیل شد. رشد نرخ ارز، صعود قیمت طلا و تشدید انتظارات تورمی باعث شد نسخههای مختلف این هاچبک پرتقاضای ایرانخودرو با افزایشهای سنگین معامله شوند؛ بهطوریکه پژو ۲۰۷ دندهای فرمان برقی به یک میلیارد و ۹۹۰ میلیون تومان و نسخه اتوماتیک پانوراما به حدود دو میلیارد و ۸۴۰ میلیون تومان رسید.
کد خبر: ۶۶۱۴۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۰
بازار خودرو پس از دو روز اصلاح قیمت، دوباره وارد فاز افزایشی شد و خانواده کوییک نیز از این موج عقب نماند. رشد نرخ ارز، افزایش قیمت طلا و بازگشت انتظارات تورمی باعث شد کوییک S، کوییک RS و کوییک GX در بازار آزاد با قیمتهای بالاتری معامله شوند؛ روندی که نشان میدهد خودروهای اقتصادی همچنان سریعتر از بسیاری از مدلهای دیگر به تغییرات اقتصادی واکنش نشان میدهند.
کد خبر: ۶۶۱۴۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۰
بررسی آگهیهای بازار نشان میدهد قیمت نمونههای کارکرده خانواده هایما از حدود دو میلیارد و ۶۱۵ میلیون تومان برای S5 مدل ۱۳۹۷ آغاز میشود و برای هایما 8S مدل ۱۴۰۲ به چهار میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان میرسد. بااینحال، ارقام درجشده در آگهیها قیمت پیشنهادی فروشندگان هستند و نباید آنها را معادل نرخ قطعی معاملات دانست. در مقایسه ایمنی هایما S7 و فیدلیتی پرایم نیز برخی ادعاهای رایج، از جمله وجود شش کیسه هوا در هر دو خودرو، با مشخصات واقعی نسخههای بازار ایران مطابقت ندارد.
کد خبر: ۶۶۱۴۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۰
قیمت نهایی دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک آپشنال در فهرست جدید ایرانخودرو به دو میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان رسیده است؛ رقمی که این سدان داخلی را از محدوده سنتی خودروهای اقتصادی دور میکند. با وجود موتور توربو، گیربکس ششسرعته، چهار کیسه هوا و امکانات رفاهی نسبتاً کامل، پرسش اصلی خریداران این است که آیا سطح تجهیزات دنا پلاس با جهش نزدیک به ۴۰ درصدی قیمت آن تناسب دارد؟
کد خبر: ۶۶۱۴۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۰