مصطفی طاهری، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، با انتقاد شدید از وضعیت بازار خودرو گفته است «حکمرانی در حوزه خودرو به صفر رسیده» و خودروسازان بدون مانع مؤثری قیمت محصولات خود را افزایش میدهند. این اظهارات در شرایطی مطرح میشود که از نظر حقوقی، نهادهایی مانند وزارت صمت، شورای رقابت و سازمان حمایت همچنان مسئولیتهایی در زمینه قیمتگذاری، عرضه و حمایت از مصرفکننده دارند؛ بنابراین مشکل اصلی را باید نه در فقدان کامل نهاد تنظیمگر، بلکه در پراکندگی اختیارات، تعارض منافع و ضعف ضمانت اجرای تصمیمها جستوجو کرد.
کد خبر: ۶۶۱۸۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۵
بازار پژو ۲۰۶ کارکرده در چهارشنبه ۲۴ تیر ۱۴۰۵ به بازه قیمتی عجیبی رسیده است؛ یک دستگاه تیپ ۲ مدل ۱۳۸۱ با یک لکه رنگ، ۵۸۵ میلیون تومان آگهی شده و در سوی دیگر، تیپ ۵ مدل ۱۳۹۷ با ۱۱۳ هزار کیلومتر کارکرد و کاپوت رنگ، یک میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان قیمت دارد. بررسی آگهیهای همزمان نشان میدهد این ارقام را نباید میانگین قطعی بازار دانست؛ زیرا خودروهای همسال بسته به سلامت شاسی، کارکرد، وضعیت موتور، رنگشدگی و شهر محل فروش، اختلاف قیمتی چندصد میلیون تومانی دارند. بااینحال، تقاضا برای ۲۰۶ پس از توقف تولید همچنان حفظ شده و نمونههای سالم آن گاهی با قیمت کوییک مدل بالاتر یا حتی پژو ۲۰۷ قدیمی رقابت میکنند.
کد خبر: ۶۶۱۷۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۵
گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:
قیمت پراید کارکرده در تیرماه ۱۴۰۵ از حدود ۳۵۵ میلیون تومان برای مدلهای قدیمی و پرکارکرد آغاز میشود و در برخی آگهیها به ۷۶۰ میلیون تومان میرسد. با وجود توقف تولید نسخههای سواری پراید در سال ۱۳۹۹، فراوانی قطعات، هزینه تعمیر نسبتاً پایین و بازار خریدوفروش گسترده همچنان تقاضا برای این خودرو را حفظ کرده است. با این حال، نزدیک شدن قیمت نمونههای سالم پراید به تیباهای کارکرده، ارزش خرید مدلهایی مانند پراید ۱۱۱ و ۱۳۱ را با تردید جدی روبهرو کرده است.
کد خبر: ۶۶۱۷۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۴
دور تازه افزایش قیمت محصولات ایرانخودرو، خانواده پژو ۲۰۷ را به یکی از گرانترین هاچبکهای تولید داخل تبدیل کرد. قیمت نهایی پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما با جهش ۶۶۸ میلیون و ۷۰۰ هزار تومانی، از حدود یک میلیارد و ۵۱۵ میلیون تومان به دو میلیارد و ۱۸۳ میلیون و ۸۴۶ هزار تومان رسید.
کد خبر: ۶۶۱۷۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۴
بازار خودرو در چهارشنبه ۲۴ تیر ۱۴۰۵ پس از چند روز عقبنشینی، دوباره تحت تأثیر رشد نرخ ارز و افزایش نااطمینانیهای سیاسی تغییر مسیر داد. دلار آزاد وارد کانال ۱۸۶ هزار تومان شد و این سیگنال تورمی، قیمتهای پیشنهادی فروشندگان خودرو را بالا برد. در خانواده کوییک، نسخه GXR با رینگ فولادی با رشد ۱۸ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۲۳۰ میلیون تومان رسید؛ کوییک S نیز یک میلیارد و ۲۱۰ میلیون تومان و کوییک RS یک میلیارد و ۲۲۰ میلیون تومان قیمتگذاری شد. بااینحال، اختلاف نرخ میان منابع نشان میدهد بازار هنوز کممعامله و قیمتها بیشتر «پیشنهادی» هستند تا حاصل معاملات پرتعداد.
کد خبر: ۶۶۱۷۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۴
قیمت برخی تیپهای دنا پلاس در بازار روز چهارشنبه ۲۴ تیر ۱۴۰۵ افزایش یافت و نسخه اتوماتیک آپشنال در محدوده دو میلیارد و ۶۸۰ میلیون تومان قرار گرفت. با این حال، دادههای منابع مختلف نشان میدهد بازار خودرو با یک موج افزایشی یکدست روبهرو نیست؛ بهطوریکه یک مرجع از رشد ۱۵ میلیون تومانی دنا پلاس اتوماتیک خبر داده و مرجع دیگری قیمت این خودرو را بدون تغییر ثبت کرده است. کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار نیز نشان میدهد بخش مهمی از افزایش اخیر، حاصل اصلاح نرخ کارخانه بوده و حاشیه سود خرید و فروش دنا نسبت به گذشته محدودتر شده است.
کد خبر: ۶۶۱۷۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۴
قیمت محصولات هایما در بازار روز سهشنبه ۲۳ تیر ۱۴۰۵ برخلاف ادعای «افت قیمت»، در هر چهار مدل بررسیشده افزایش یافت. هایما 7X با رشد نزدیک به ۹۰ میلیون تومان بیشترین افزایش روزانه را ثبت کرد و هایما 8S با قیمت چهار میلیارد و ۸۲۰ میلیون تومان، گرانترین محصول این جدول بود. بررسی فاصله بازار و کارخانه نیز نشان میدهد هایما S5 پرو با اختلاف نزدیک به دو میلیارد تومان، بیشترین شکاف قیمتی را دارد؛ فاصلهای که بیش از ۱۰۱ درصد قیمت کارخانه اعلامشده این خودرو است.
کد خبر: ۶۶۱۷۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۴
بازار خودروهای کارکرده هایما در تیر ۱۴۰۵ فاصله قیمتی گستردهای پیدا کرده است؛ از هایما S7 مدل ۱۳۹۶ با کارکرد ۲۹۰ هزار کیلومتر و قیمت پیشنهادی ۲ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان تا هایما 8S مدل ۱۴۰۴ با قیمت ۴ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان. بااینحال، این اعداد قیمت آگهی هستند و ارزش واقعی هر خودرو به سلامت موتور توربو، گیربکس، سابقه سرویس و نتیجه کارشناسی فنی بستگی دارد.
کد خبر: ۶۶۱۶۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۳
پس از چند روز کاهش و توقف نسبی قیمتها، بازار خودرو در روز سهشنبه ۲۳ تیر ۱۴۰۵ بار دیگر به مسیر افزایشی بازگشت. رشد نرخ دلار و طلا در کنار تشدید نااطمینانیهای سیاسی، قیمتهای پیشنهادی فروشندگان را بالا برد و خانواده ساینا نیز از این موج در امان نماند. در معاملات امروز، ساینا S به یک میلیارد و ۲۵۵ میلیون تومان رسید و قیمت ساینا اتوماتیک صفر، با وجود توقف تولید، در محدوده یک میلیارد و ۵۹۰ میلیون تومان قرار گرفت.
کد خبر: ۶۶۱۶۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۳
با وجود گذشت چند سال از توقف تولید پژو ۴۰۵، این سدان قدیمی هنوز از بازار خودروهای دستدوم ایران خارج نشده است. بررسی آگهیهای امروز نشان میدهد قیمت نمونههای کارکرده این خودرو، بسته به سال تولید، نوع موتور، سلامت بدنه و میزان کارکرد، از حدود ۵۰۰ میلیون تومان آغاز میشود و برای نسخههای کمکارکرد یا پژو ۴۰۵ SLX مدل بالا تا حوالی یک میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان میرسد. اختلاف نزدیک به یک میلیارد تومانی میان ارزانترین و گرانترین فایلها نشان میدهد خریداران ۴۰۵ بیش از هر زمان دیگری باید وضعیت فنی و بدنه خودرو را جدی بگیرند.
کد خبر: ۶۶۱۶۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۳
بازار خودرو پس از چند روز عقبنشینی، روز سهشنبه ۲۳ تیر ۱۴۰۵ بار دیگر تغییر مسیر داد. افزایش نرخ ارز و طلا در کنار فضای پرتنش سیاسی، انتظارات تورمی را تقویت کرد و فروشندگان برخی خودروهای پرتقاضا را به بالا بردن قیمتها ترغیب کرد. در این میان، خانواده پژو ۲۰۷ یکی از سریعترین واکنشها را نشان داد؛ بهطوریکه قیمت ۲۰۷ دندهای پانوراما در یک روز ۴۹ میلیون تومان افزایش یافت و به محدوده دو میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان رسید.
کد خبر: ۶۶۱۶۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۳
شرکت سایپا در آستانه اعلام قیمتهای جدید محصولات خود، از سازمان بورس خواست معاملات نماد «خساپا» را متوقف کند. نماد سایپا برای بررسی وضعیت شفافیت اطلاعاتی حداکثر تا چهارشنبه ۲۴ تیر ۱۴۰۵ تعلیق شده است؛ اقدامی که از نزدیک بودن تغییر نرخ کارخانهای خودروهایی مانند کوییک، ساینا، اطلس و شاهین حکایت دارد. با این حال، تا زمان تنظیم این گزارش هنوز درصد افزایش و فهرست دقیق محصولات مشمول بهصورت رسمی منتشر نشده است.
کد خبر: ۶۶۱۶۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۳
قیمت کارخانه محصولات هایما در تیرماه ۱۴۰۵ از مرز سه میلیارد تومان عبور کرده است. در فهرست فعلی، هایما S7 پرو با قیمت سه میلیارد و ۶۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان ارزانترین گزینه این مقایسه است؛ هایما 8S با قیمت سه میلیارد و ۳۷۷ میلیون تومان در جایگاه دوم قرار دارد و هایما 7X با نرخ سه میلیارد و ۷۱۰ میلیون تومان، گرانترین عضو این خانواده محسوب میشود. بررسی بازار آزاد اما تصویر متفاوتی نشان میدهد؛ بهطوریکه 8S با وجود قیمت کارخانه پایینتر از 7X، در بازار با نرخ بیشتری معامله میشود.
کد خبر: ۶۶۱۶۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۳
قیمت تیبا کارکرده در تیرماه ۱۴۰۵ از حدود ۶۵۰ میلیون تومان برای مدلهای قدیمی و پرکارکرد آغاز میشود و در نمونههای کمکارکرد و آپشنال به مرز ۹۰۰ میلیون تومان میرسد. بررسی آگهیها نشان میدهد تیبا صندوقدار مدل ۱۴۰۰ با کارکرد پایین ۸۸۰ میلیون تومان و تیبا ۲ پلاس مدل ۱۳۹۹ بدون رنگ ۹۰۰ میلیون تومان قیمتگذاری شدهاند. با نزدیکشدن قیمت این خودروها به ساینا، خریداران با این پرسش روبهرو هستند که پرداخت مبلغ بیشتر برای محصول جدیدتر سایپا منطقیتر است یا تیبا همچنان ارزش خرید بالاتری دارد؟
کد خبر: ۶۶۱۶۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۳
بازار پژو پارس کارکرده در تیرماه ۱۴۰۵ همچنان با فاصله قیمتی چشمگیری میان مدلهای قدیمی، نسخههای LX و نمونههای مجهز به موتور XU7P روبهروست. بررسی آگهیها نشان میدهد قیمت پیشنهادی این خودرو از حدود ۸۲۰ میلیون تومان برای مدلهای قدیمی و پرکارکرد آغاز میشود و در نسخههای کمکارکرد XU7P مدل ۱۴۰۲ تا محدوده یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان افزایش مییابد. با نزدیکشدن قیمت برخی مدلهای پارس به سورن پلاس، این پرسش جدیتر شده است که کدام سدان داخلی ارزش خرید بیشتری دارد؟
کد خبر: ۶۶۱۶۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۳
قیمت سمند سورن امروز در ادامه رکود معاملات بازار خودرو، با کاهش در اغلب نسخهها همراه شد.
کد خبر: ۶۶۱۶۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۳
بازار خودرو در روزهای پایانی تیر ۱۴۰۵ همچنان در وضعیت رکودی و پرنوسان قرار دارد؛ بازاری که نه توان صعود سنگین دارد و نه نشانهای از کاهش بنیادین قیمتها در آن دیده میشود. بابک صدرایی، کارشناس بازار خودرو، معتقد است حرکت قیمتها در هفتههای اخیر بیشتر «سینوسی» بوده و افزایش یا کاهشهای مقطعی، بیش از آنکه از تغییرات عمیق در عرضه و تقاضا ناشی شود، تحت تأثیر اخبار سیاسی، نرخ ارز، سیگنالهای اقتصادی و فضای روانی بازار قرار دارد. گزارشهای تازه از بازار نیز همین تصویر را تأیید میکند؛ خودرو ۴۵ در تحلیل بازار تیرماه نوشته بازار خودرو ایران از ۶ تا ۱۹ تیر تحت تأثیر نوسانات ارز، تحولات سیاسی و اخبار مربوط به واردات و عرضه، روزهای پرابهامی را تجربه کرده، هرچند کلیت بازار همچنان در رکود باقی مانده است.
کد خبر: ۶۶۱۵۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۲
بازار خودروهای کارکرده در تیر ۱۴۰۵ همچنان یکی از فعالترین بخشهای معاملات خودرو در ایران است و در این میان، محصولات جک به دلیل سابقه طولانی حضور در بازار، کیفیت مونتاژ قابل قبول، دسترسی نسبتاً مناسب به قطعات و شناخت خریداران از مدلهایی مانند J5، J4، S3 و S5 جایگاه ویژهای دارند. بررسی آگهیهای منتشرشده نشان میدهد جک J5 مدل ۱۳۹۳ با ۱۷۸ هزار کیلومتر کارکرد و دو لکه رنگ، یک میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان قیمت خورده و جک S5 مدل ۱۳۹۴ با ۲۲۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ، در محدوده دو میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان آگهی شده است. در سوی دیگر، جک J4 مدل ۱۴۰۳ با کارکرد ۳۱ هزار کیلومتر و بدنه بدون رنگ، حدود دو میلیارد تومان قیمت دارد و جک S3 مدل ۱۳۹۷ با ۱۳۴ هزار کیلومتر کارکرد، دو میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان اعلام شده است. این ارقام نشان میدهد بازار جکهای کارکرده بیش از هر چیز به ترکیب سال ساخت، سلامت بدنه، کارکرد و نوع کلاس خودرو واکنش نشان میدهد.
کد خبر: ۶۶۱۵۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۱
بازار پراید کارکرده در خرداد ۱۴۰۵ همچنان یکی از شلوغترین و پرتقاضاترین بخشهای معاملات خودروهای دستدوم در ایران است؛ بازاری که با وجود توقف تولید، ضعف ایمنی و قدیمی بودن پلتفرم، هنوز به دلیل هزینه نگهداری پایین، قطعات فراوان و قیمت کمتر نسبت به بسیاری از خودروهای داخلی، مقصد اصلی خریداران کمبودجه محسوب میشود. بررسی آگهیهای امروز نشان میدهد قیمت پرایدهای کارکرده از حدود ۴۹۵ میلیون تومان برای مدلهای قدیمیتر صندوقدار تا ۸۸۰ میلیون تومان برای پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۸ کمکارکرد نوسان دارد. این اختلاف قیمتی نشان میدهد در بازار پراید، فقط سال تولید تعیینکننده نیست؛ کارکرد، رنگشدگی، سلامت فنی، تیپ خودرو و نقدشوندگی مدلها هم نقش مهمی در قیمت نهایی دارند. اقتصادآنلاین نیز در گزارش بازار خرداد ۱۴۰۵، پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۵ با ۱۸۳ هزار کیلومتر کارکرد و یک لکه رنگ را حدود ۶۲۰ میلیون تومان و پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۲ با ۱۹۶ هزار کیلومتر کارکرد و صافکاری بدون رنگ را حدود ۶۳۰ میلیون تومان گزارش کرده است.
کد خبر: ۶۶۱۵۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۱
قیمت نهایی شاهین در کارخانه از حدود یک میلیارد و ۱۱۹ میلیون تومان برای نسخه GL دندهای آغاز میشود و در شاهین پلاس اتوماتیک به یک میلیارد و ۵۶۱ میلیون تومان میرسد؛ اختلافی نزدیک به ۴۴۲ میلیون تومان. اما این فاصله فقط بهای یک گیربکس اتوماتیک یا چند آپشن نیست. شاهین پلاس برخلاف شاهین اتوماتیک CVT از موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی و گیربکس ششسرعته AT استفاده میکند. در مقابل، نسخه CVT همچنان موتور توربوشارژ خانواده قدیمی شاهین را دارد. بنابراین خریدار پیش از انتخاب باید میان قیمت کمتر، هزینه نگهداری، راحتی رانندگی و تفاوت فنی دو نسخه تصمیم بگیرد.
کد خبر: ۶۶۱۵۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۱