پژو ۴۰۵ سال‌هاست از خط تولید ایران‌خودرو خارج شده، اما بازار دست‌دوم آن نه‌تنها از بین نرفته بلکه بعضی نسخه‌های کارکرده این خودرو حالا با قیمت‌های بالاتر از یک میلیارد تومان آگهی می‌شوند. بررسی آگهی‌های شهریور ۱۴۰۵ نشان می‌دهد یک پژو ۴۰۵ GLX مدل ۱۳۸۵ با قیمت ۶۲۰ میلیون تومان عرضه شده، در حالی که قیمت یک نمونه SLX مدل ۱۳۹۴ حتی به یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان رسیده است. جهش قیمت‌ها حالا یک سؤال مهم برای خریداران ایجاد کرده است؛ آیا پرداخت چنین مبالغی برای یک پلتفرم قدیمی هنوز منطقی است یا خودروهایی مانند سمند، پژو پارس و حتی ساینا انتخاب معقول‌تری هستند؟
کد خبر: ۶۶۶۳۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۳
صنعت خودرو ایران بار دیگر با مجموعه‌ای از اعداد سنگین روبه‌رو شده است؛ فعالان قطعه‌سازی از شکاف حداقل ۸۰۰ هزار میلیارد تومانی میان قیمت کارخانه و بازار سخن می‌گویند، تازه‌ترین برآوردهای صنفی زیان انباشته ایران‌خودرو و سایپا را حدود ۳۴۰ همت اعلام می‌کنند و در تازه‌ترین مرحله فروش ایران‌خودرو نیز بیش از ۲.۳ میلیون نفر برای تنها حدود ۲۵ هزار خودرو ثبت درخواست کرده‌اند. در چنین شرایطی مدیران صنعت خودرو معتقدند ریشه بحران دیگر فقط کمبود تولید یا تحریم نیست؛ تعدد نهادهای تصمیم‌گیر، تغییر مکرر مقررات، قیمت‌گذاری دستوری، محدودیت ارز و سرمایه در گردش و سیاست‌های متناقض وارداتی عملاً صنعت را وارد چرخه‌ای کرده که در آن نه تولیدکننده رضایت دارد و نه مصرف‌کننده.
کد خبر: ۶۶۶۳۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۳
بازار کوییک کارکرده در شهریور ۱۴۰۵ به محدوده قیمتی رسیده که تا چند سال قبل برای یک خودروی اقتصادی دور از تصور بود. تازه‌ترین آگهی‌ها نشان می‌دهد برای خرید نمونه‌های دست‌دوم این خانواده باید از حدود ۷۵۰ میلیون تومان تا بیش از یک میلیارد و ۲۷۰ میلیون تومان بودجه در نظر گرفت. نکته مهم اینجاست که سال ساخت به‌تنهایی تعیین‌کننده قیمت نیست؛ وضعیت رنگ، کارکرد، تیپ خودرو و امکانات می‌تواند حتی یک کوییک قدیمی‌تر را گران‌تر از نمونه‌ای جدیدتر کند. با این حال قیمت آگهی الزاماً قیمت نهایی معامله نیست و خریدار پیش از پرداخت چنین ارقامی باید وضعیت فنی و بدنه را به‌دقت بررسی کند.
کد خبر: ۶۶۶۲۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۲
قیمت دنا پلاس امروز یکشنبه ۲۲ شهریور ۱۴۰۵ پس از چند هفته رشد سنگین، در برخی فایل‌های بازار آزاد با افت قابل‌توجهی روبه‌رو شد؛ دنا پلاس اتوماتیک حدود ۹۵ میلیون تومان و نسخه ۶ دنده نزدیک ۱۰۰ میلیون تومان عقب نشست. این اصلاح همزمان با افت دلار به محدوده ۲۳۱ هزار تومان و بازگشت طلای ۱۸ عیار به حوالی ۲۳.۶ میلیون تومان اتفاق افتاده است. با این حال، اختلاف نرخ میان منابع مختلف بازار نشان می‌دهد هنوز نمی‌توان از «ریزش پایدار خودرو» سخن گفت و فعلاً بیشتر با عقب‌نشینی قیمت‌های پیشنهادی پس از یک موج صعودی مواجه هستیم.
کد خبر: ۶۶۶۲۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۲
قیمت پژو پارس کارکرده در شهریور ۱۴۰۵ به سطوحی رسیده که حتی مدل‌های نزدیک به دو دهه عمر نیز با ارقام چندصد میلیون تومانی معامله می‌شوند. در تازه‌ترین آگهی‌های بازار، پژو پارس دوگانه‌سوز مدل ۱۳۸۷ با ۳۹۹ هزار کیلومتر کارکرد ۸۰۰ میلیون تومان قیمت خورده و یک پژو پارس اتوماتیک مدل ۱۳۹۹ نیز با قیمت یک میلیارد و ۸۲۰ میلیون تومان به فروش گذاشته شده است. بررسی بازار نشان می‌دهد توقف تولید پارس نه‌تنها تقاضا برای این خودرو را از بین نبرده، بلکه مدل‌های کم‌کارکرد و سالم آن را به رقیبی جدی برای سدان‌های صفر کیلومتر ایران‌خودرو تبدیل کرده است.
کد خبر: ۶۶۶۲۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۲
بازار خودروهای کارکرده در شهریور ۱۴۰۵ به نقطه‌ای رسیده که حتی برای خرید یک پراید سالم و کم‌کارکرد نیز باید بودجه‌ای نزدیک به یک میلیارد تومان در نظر گرفت. تازه‌ترین آگهی‌ها نشان می‌دهد پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۰ با ۴۴۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه دوررنگ، ۳۷۵ میلیون تومان قیمت خورده، در حالی که پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۶ بدون رنگ و با ۹۶ هزار کیلومتر کارکرد با رقم عجیب ۹۰۰ میلیون تومان آگهی شده است. در همین محدوده قیمتی می‌توان سراغ تیباهای جدیدتر رفت؛ موضوعی که سؤال اصلی بازار خودروهای اقتصادی را جدی‌تر می‌کند: پراید ارزان‌تر و کم‌هزینه‌تر یا تیبا قوی‌تر و جادارتر؟
کد خبر: ۶۶۶۱۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۲
بازار خودروهای اقتصادی دست‌دوم در شهریور ۱۴۰۵ وارد محدوده‌های قیمتی شده که تا یک سال قبل برای محصولاتی مانند تیبا دور از انتظار بود. بررسی تازه آگهی‌ها نشان می‌دهد تیبا صندوق‌دار مدل ۱۳۹۰ با ۲۰۰ هزار کیلومتر کارکرد حدود ۵۶۰ میلیون تومان قیمت خورده و در سوی دیگر، تیبا مدل ۱۴۰۱ کم‌کارکرد حتی به محدوده ۹۰۰ میلیون تومان رسیده است. تیبا ۲ نیز همچنان نسبت به نسخه‌های صندوق‌دار تقاضای بیشتری دارد و نمونه مدل ۱۳۹۷ با ۱۲۰ هزار کیلومتر کارکرد و یک گلگیر تعویض، ۷۲۰ میلیون تومان آگهی شده است. این ارقام نشان می‌دهد تیبا با وجود توقف تولید، همچنان یکی از خودروهای پرتقاضای بازار کارکرده است؛ اما فاصله قیمت آن با پراید به اندازه‌ای کاهش یافته که انتخاب میان این دو دیگر فقط به بودجه بستگی ندارد و سلامت فنی، کارکرد و نوع استفاده نقش تعیین‌کننده‌تری پیدا کرده است.
کد خبر: ۶۶۶۱۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۱
شکاف قیمت کارخانه و بازار آزاد خانواده سورن پلاس بار دیگر به محدوده‌ای رسیده که خرید کارخانه‌ای این خودرو را از منظر اختلاف اسمی قیمت جذاب کرده است. در تازه‌ترین قیمت‌های بازار، سورن پلاس TU5P با نرخ کارخانه‌ای یک میلیارد و ۸۷۰ میلیون تومان و قیمت بازار حدود دو میلیارد و ۵۴۲ میلیون تومان، اختلافی نزدیک به ۶۷۲ میلیون تومان دارد؛ رقمی که از دو نسخه دوگانه‌سوز بیشتر است. با این حال، این ۶۷۲ میلیون تومان را نمی‌توان «سود قطعی» دانست، زیرا قیمت خودرو تا زمان تحویل، هزینه‌های معامله و محدودیت‌های فروش می‌توانند بازده واقعی را تغییر دهند.
کد خبر: ۶۶۶۱۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۱
بازار خودرو امروز شنبه ۲۱ شهریور ۱۴۰۵ برخلاف موج صعودی روزهای گذشته، در بخشی از محصولات ایران‌خودرو وارد فاز اصلاح قیمت شد و خانواده پژو ۲۰۷ در مرکز این عقب‌نشینی قرار گرفت. بر اساس نرخ‌های اعلامی بازار، پژو ۲۰۷ اتوماتیک با کاهش ۵۰ میلیون تومانی به حدود ۲ میلیارد و ۸۶۰ میلیون تومان رسیده و نسخه اتوماتیک پانوراما نیز حدود ۴۰ میلیون تومان ارزان شده است. با این حال، مقایسه چند منبع نشان می‌دهد قیمت‌های پیشنهادی فروشندگان هنوز اختلاف قابل توجهی دارد و برای نمونه برخی استعلام‌های امروز نرخ پژو ۲۰۷ اتوماتیک را تا ۲.۸۹۵ میلیارد و پانورامای اتوماتیک را تا ۳.۱۵۵ میلیارد تومان ثبت کرده‌اند؛ نشانه‌ای از بازاری کم‌عمق که هنوز قیمت واحد و قطعی در آن شکل نگرفته است.
کد خبر: ۶۶۶۱۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۱
قیمت کوییک امروز شنبه ۲۱ شهریور ۱۴۰۵ بار دیگر افزایشی شد و هر چهار نسخه مورد بررسی این هاچ‌بک سایپا در سطوح بالاتری نسبت به آخرین معاملات قرار گرفتند. کوییک GX با رشد ۹ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۴۴۵ میلیون تومان رسید و GXR رینگ فولادی نیز یک میلیارد و ۴۴۶ میلیون تومان قیمت خورد. نکته مهم اینجاست که رشد کوییک در روزی ادامه یافته که طلا عقب‌نشینی کرده، اما برخلاف تصور اولیه، دلار امروز کاهش محسوسی نداشته و حوالی ۲۳۶ هزار تومان نوسان می‌کند. بررسی روند شهریور نشان می‌دهد قیمت برخی نسخه‌های کوییک از ابتدای ماه نزدیک ۲۰ درصد افزایش یافته است؛ جهشی که فقط با معاملات یک روز توضیح داده نمی‌شود و ترکیبی از انتظارات تورمی، هزینه جایگزینی خودرو و فاصله بازار و کارخانه پشت آن قرار دارد.
کد خبر: ۶۶۶۱۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۱
بازار پژو ۴۰۵ کارکرده در شهریور ۱۴۰۵ به نقطه‌ای رسیده که حتی برای یکی از قدیمی‌ترین سدان‌های اقتصادی ایران نیز قیمت‌های بالاتر از یک میلیارد تومان عجیب نیست. در تازه‌ترین آگهی‌ها، یک پژو ۴۰۵ دوگانه‌سوز مدل ۱۳۸۸ با نیم‌میلیون کیلومتر کارکرد ۵۸۰ میلیون تومان قیمت خورده، در حالی که نمونه دوگانه‌سوز مدل ۱۳۹۶ با ۱۵۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ، یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان آگهی شده است. رصد بازار نیز نشان می‌دهد تفاوت سال تولید، سلامت بدنه و کارکرد می‌تواند چندصد میلیون تومان اختلاف قیمت ایجاد کند. در چنین شرایطی، رقابت قدیمی پژو ۴۰۵ و سمند LX دوباره برای خریداران بودجه‌محور جدی شده است؛ دو خودرویی با ریشه فنی مشترک که در بازار امروز، وضعیت واقعی هر دستگاه از نام مدل مهم‌تر است.
کد خبر: ۶۶۶۰۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۰
قیمت پژو ۲۰۷ امروز پنجشنبه ۱۹ شهریور ۱۴۰۵ بار دیگر افزایشی شد و هر سه مدل مورد بررسی در سطحی بالاتر از روز گذشته قرار گرفتند. پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما با رشد ۳۰ میلیون تومانی به سه میلیارد و ۱۴۰ میلیون تومان رسید، نسخه دنده‌ای پانوراما ۱۳ میلیون تومان گران شد و روی دو میلیارد و ۴۲۳ میلیون تومان ایستاد و مدل TU3 نیز با افزایش شش میلیون تومانی، یک میلیارد و ۹۲۶ میلیون تومان قیمت خورد. تداوم رشد نرخ ارز و افزایش انتظارات تورمی در بازار سبب شده حتی در شرایطی که معاملات خودرو لزوماً پرحجم نیست، قیمت‌های پیشنهادی همچنان میل به صعود داشته باشند.
کد خبر: ۶۶۶۰۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۹
افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو قرار بود بخشی از بحران نقدینگی خودروسازان را جبران کند و زمینه رشد تولید را فراهم آورد، اما آمار مرداد ۱۴۰۵ نتیجه‌ای کاملاً متفاوت نشان می‌دهد. مجموع تولید ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در مرداد نسبت به ماه مشابه سال قبل حدود ۴۹.۳ درصد کاهش کرده و تولید پنج‌ماهه این سه شرکت نیز ۲۹.۳ درصد پایین‌تر از مدت مشابه سال گذشته قرار گرفته است. حتی مقایسه مرداد با تیر نیز افت نزدیک به ۳۷ درصدی تیراژ را نشان می‌دهد. به این ترتیب، گرانی کارخانه فعلاً نتوانسته موتور تولید را روشن کند؛ زیرا مشکل صنعت خودرو بسیار فراتر از قیمت فروش و به کمبود ارز، بحران سرمایه در گردش، بدهی به قطعه‌سازان، رشد هزینه مواد اولیه و اختلال در زنجیره تأمین گره خورده است.
کد خبر: ۶۶۵۹۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۹
قیمت آریسان ۲ در شهریور ۱۴۰۵ بار دیگر افزایش یافت و هر دو نسخه معمولی و مالتی‌مدیا این وانت ایران‌خودرو بیش از ۴۵ میلیون تومان گران شدند. با اعمال نرخ‌های جدید و احتساب هزینه‌های جانبی، قیمت آریسان ۲ معمولی به یک میلیارد و ۶۱۷ میلیون و ۵۳۳ هزار تومان و نسخه مالتی‌مدیا به یک میلیارد و ۶۷۳ میلیون و ۶۳۳ هزار تومان رسیده است. بررسی بازار آزاد نیز نشان می‌دهد نرخ آریسان ۲ در روزهای اخیر حتی تا حوالی یک میلیارد و ۸۳۰ میلیون تومان پیش رفته؛ بنابراین افزایش کارخانه‌ای جدید می‌تواند بار دیگر معادله فاصله قیمت کارخانه و بازار این وانت را تغییر دهد.
کد خبر: ۶۶۵۹۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۹
موج تازه افزایش قیمت خودرو به خانواده شاهین رسید و نسخه‌های مختلف این سدان سایپا بار دیگر در مدار صعودی قرار گرفتند. شاهین G اکنون حدود ۲ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان قیمت دارد، شاهین اتوماتیک به محدوده ۲.۵ میلیارد تومان نزدیک شده و شاهین اتوماتیک پلاس نیز با قیمت بیش از ۳ میلیارد و ۱۲۰ میلیون تومان به یکی از گران‌ترین سدان‌های داخلی تبدیل شده است. همزمان رشد دلار به بالای ۲۳۰ هزار تومان و عبور طلای ۱۸ عیار از مرز ۲۴ میلیون تومان، انتظارات تورمی را در بازار خودرو تقویت کرده است. در چنین شرایطی یک پرسش دوباره مطرح می‌شود: در محدوده دو تا سه میلیارد تومان، شاهین ارزش خرید بیشتری دارد یا دنا پلاس؟
کد خبر: ۶۶۵۹۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۹
بازار سمند کارکرده در شهریور ۱۴۰۵ فاصله قیمتی عجیبی میان مدل‌های قدیمی و نسخه‌های سالم‌تر و دوگانه‌سوز پیدا کرده است. در تازه‌ترین آگهی‌ها، یک سمند XU7 مدل ۱۳۸۶ تمام‌رنگ با ۳۶۰ هزار کیلومتر کارکرد ۴۳۰ میلیون تومان قیمت خورده، در حالی که قیمت سمند EF7 دوگانه‌سوز مدل ۱۳۹۷ بدون رنگ به یک میلیارد و ۲۹۵ میلیون تومان و سمند LX مدل ۱۳۹۵ بدون رنگ به یک میلیارد و ۳۷۰ میلیون تومان رسیده است. جهش اخیر بازار خودرو همزمان با رشد نرخ ارز و افزایش نرخ سوم بنزین، بار دیگر توجه خریداران را به خودروهای قدیمی‌تر و نسخه‌های دوگانه‌سوز جلب کرده است. گزارش‌های بازار در ۱۸ شهریور از افزایش قیمت بخش بزرگی از خودروهای داخلی خبر می‌دهند.
کد خبر: ۶۶۵۹۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۹
موج تازه افزایش قیمت در بازار خودرو به خانواده تارا رسیده و این محصول ایران‌خودرو یکی از سنگین‌ترین رشدهای روزهای اخیر را ثبت کرده است. تارا اتوماتیک در برخی نرخ‌های بازار آزاد به ۳ میلیارد و ۳۲۴ میلیون تومان رسیده و طی دو روز حدود ۱۷۴ میلیون تومان گران شده است. نسخه اتوماتیک توربو نیز حوالی ۳ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان و تارا دستی حدود ۲ میلیارد و ۳۲۵ میلیون تومان قیمت‌گذاری می‌شود. همزمان دلار آزاد امروز چهارشنبه ۱۸ شهریور تا بیش از ۲۳۲ هزار تومان پیشروی کرده است؛ اتفاقی که انتظارات تورمی را در بازار خودرو دوباره فعال کرده و فروشندگان را به سمت افزایش قیمت‌های پیشنهادی سوق داده است.
کد خبر: ۶۶۵۹۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۸
پانزدهمین مرحله ثبت درخواست خرید محصولات ایران‌خودرو از ظهر امروز چهارشنبه ۱۸ شهریور ۱۴۰۵ آغاز شد؛ مرحله‌ای که در آن ۲۵ هزار و ۲۰۰ دستگاه از هشت محصول با موعد تحویل ۳۰ روزه عرضه می‌شود و برخلاف برخی دوره‌های گذشته، متقاضیان برای ورود به فرآیند ثبت درخواست نیازی به وکالتی کردن یا مسدودسازی پول در حساب بانکی ندارند. بیشترین ظرفیت به سورن پلاس XU7P با ۱۰ هزار دستگاه اختصاص یافته است، اما ظرفیت بالاتر لزوماً به معنای شانس بیشتر در قرعه‌کشی نیست؛ زیرا میزان تقاضا برای هر خودرو و هر سهمیه تعیین می‌کند رقابت واقعی چقدر سنگین باشد.
کد خبر: ۶۶۵۸۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۸
فاصله قیمت کارخانه و بازار دنا پلاس در شهریور ۱۴۰۵ همچنان قابل توجه است و در نسخه اتوماتیک به مرز ۷۶۰ میلیون تومان رسیده؛ اختلافی که بار دیگر جذابیت خرید مستقیم از کارخانه را برای متقاضیان افزایش داده است. بررسی نرخ‌های بازار نشان می‌دهد دنا پلاس اتوماتیک اکنون حوالی ۳.۳ میلیارد تومان معامله می‌شود، در حالی که قیمت کارخانه‌ای آن نزدیک ۲.۵۷ میلیارد تومان است. با این حال، یک نکته مهم در محاسبات وجود دارد: اختلاف قیمت را نباید بدون در نظر گرفتن هزینه انتقال، زمان تحویل، محدودیت‌های فروش و نوسان بازار، «سود قطعی» تلقی کرد. همزمان مقایسه دنا پلاس اتوماتیک با تارا اتوماتیک نشان می‌دهد انتخاب میان این دو سدان بیش از هر چیز به اولویت خریدار میان قدرت بیشتر و هزینه نگهداری محافظه‌کارانه‌تر بستگی دارد.
کد خبر: ۶۶۵۸۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۷
بازار خودرو امروز سه‌شنبه ۱۷ شهریور ۱۴۰۵ با وجود کاهش سرعت رشد نسبت به روزهای قبل، همچنان تحت تأثیر نوسان دلار و انتظارات تورمی در مدار افزایشی قرار دارد. خانواده کوییک نیز از این موج عقب نمانده و در برخی منابع بازار، قیمت کوییک GXR تا یک میلیارد و ۴۴۸ میلیون تومان بالا رفته است. کوییک RS نیز حوالی یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان معامله می‌شود و کوییک S به محدوده یک میلیارد و ۳۹۵ میلیون تومان رسیده؛ ارقامی که نشان می‌دهد یکی از اقتصادی‌ترین محصولات بازار ایران حالا عملاً وارد محدوده قیمتی ۱.۴ میلیارد تومان شده است.
کد خبر: ۶۶۵۸۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۷