بازار پراید کارکرده در شهریور ۱۴۰۵ به نقطه‌ای رسیده که حتی برای برخی مدل‌های سال‌های پایانی تولید باید نزدیک ۹۰۰ میلیون تومان هزینه کرد. بررسی نمونه آگهی‌ها نشان می‌دهد یک پراید صندوق‌دار مدل ۱۳۸۶ با بیش از ۳۳۹ هزار کیلومتر کارکرد ۴۴۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده، در حالی که قیمت یک نمونه صندوق‌دار مدل ۱۳۹۹ بدون رنگ به ۸۷۵ میلیون تومان می‌رسد. با این حال، بررسی گسترده‌تر بازار نشان می‌دهد حتی پرایدهایی با قیمت حدود ۳۷۵ میلیون تومان نیز آگهی شده‌اند؛ بنابراین رقم ۴۴۰ میلیون تومان را باید ارزان‌ترین گزینه در میان نمونه‌های بررسی‌شده این فهرست دانست، نه کف قطعی کل بازار. نکته مهم‌تر اینکه در محدوده ۷۵۰ تا ۹۰۰ میلیون تومان، پراید حالا مستقیماً با تیبا و حتی برخی کوییک‌های کارکرده رقابت می‌کند و همین موضوع انتخاب خریدار را دشوارتر کرده است.
کد خبر: ۶۶۵۸۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۷
قیمت هیوندای النترا الیت در فاصله مرداد تا شهریور ۱۴۰۵ با جهشی ۷۵۰ میلیون تومانی از ۵ میلیارد و ۵۰۰ میلیون به ۶ میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان رسیده است؛ افزایشی معادل حدود ۱۳.۶ درصد که طبق اعلام منتشرشده درباره بخشنامه زاوینا موتور، بیش از آنکه ناشی از تغییر نرخ ارز یا افزایش قیمت خودرو در مبدأ باشد، به افزایش هزینه گواهی اسقاط و عوارض قانونی مرتبط با واردات برمی‌گردد. نکته قابل توجه اینکه در بخشنامه فروش ۱۷ شهریور، النترا الیت مدل ۲۰۲۶ با تحویل ۴۵ روزه همین ۶.۲۵ میلیارد تومان قیمت دارد، در حالی که نسخه الیت مدل ۲۰۲۵ با تحویل فوری حتی با رقم ۶.۵۹ میلیارد تومان عرضه شده است؛ ارقامی که ارزش خرید این سدان اقتصادی کره‌ای را وارد مرحله تازه‌ای می‌کنند.
کد خبر: ۶۶۵۸۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۷
بازار خودرو سه‌شنبه ۱۷ شهریور ۱۴۰۵ همزمان با بازگشت دلار و طلا به مسیر صعودی، دوباره با افزایش انتظارات تورمی روبه‌رو شد؛ اما در خانواده سورن یک محرک تازه نیز وارد معادلات شده است: دو برابر شدن نرخ سوم بنزین از ۵ هزار به ۱۰ هزار تومان. همین تغییر، توجه بخشی از خریداران را به خودروهای دوگانه‌سوز افزایش داده و در برخی نرخ‌گذاری‌های بازار، سورن پلاس دوگانه‌سوز کپسول کوچک تا دو میلیارد و ۳۸۰ میلیون تومان بالا رفته است. با این حال یک نکته مهم باید اصلاح شود؛ برخلاف برخی شایعات، سهمیه‌های ۶۰ لیتری ۱۵۰۰ تومانی و ۵۰ لیتری ۳۰۰۰ تومانی خودروهای شخصی کاهش نکرده‌اند و تغییر فعلی فقط مربوط به بنزین کارت جایگاه یا نرخ سوم است.
کد خبر: ۶۶۵۸۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۷
بازار خودروهای کارکرده در شهریور ۱۴۰۵ به نقطه‌ای رسیده که حتی پژو ۴۰۵، یکی از قدیمی‌ترین سدان‌های اقتصادی ایران، با قیمت‌های میلیاردی آگهی می‌شود. بررسی تازه آگهی‌ها نشان می‌دهد برای یک پژو ۴۰۵ مدل ۱۳۸۵ حدود ۶۲۰ میلیون تومان قیمت تعیین شده، در حالی که بهای برخی نسخه‌های SLX و دوگانه‌سوز به محدوده یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان رسیده است. فاصله تقریباً دوبرابری میان ارزان‌ترین و گران‌ترین نمونه‌های بررسی‌شده نشان می‌دهد در بازار ۴۰۵، سال تولید به‌تنهایی تعیین‌کننده نیست و سلامت بدنه، کارکرد، نوع موتور و وضعیت فنی می‌تواند صدها میلیون تومان اختلاف ایجاد کند.
کد خبر: ۶۶۵۷۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۵
بازار خودرو امروز یکشنبه ۱۵ شهریور ۱۴۰۵ بار دیگر تحت تأثیر نوسان نرخ ارز به سمت افزایش قیمت حرکت کرد و خانواده ساینا یکی از محسوس‌ترین رشدهای روزانه را ثبت کرد. ساینا اتوماتیک با جهش ۸۵ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۸۴۵ میلیون تومان رسید و ساینا S و نسخه دوگانه‌سوز نیز هر کدام ۲۰ میلیون تومان گران شدند. همزمان، تغییرات اخیر سهمیه بنزین توجه بیشتری را به خودروهای دوگانه‌سوز جلب کرده است؛ هرچند دولت تأکید کرده سهمیه‌های فعلی تا پایان شهریور تغییری نخواهند کرد.
کد خبر: ۶۶۵۶۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۵
بازار خودرو در یکشنبه ۱۵ شهریور ۱۴۰۵ روزی پرنوسان را پشت سر گذاشت و خانواده سورن نیز از این آشفتگی در امان نماند. در تازه‌ترین قیمت‌های منتشرشده، سورن XU7P با رینگ فولادی با جهش ۹۴ میلیون تومانی تا یک میلیارد و ۸۹۸ میلیون تومان بالا رفت و سورن پلاس XU7P نیز با افزایش ۹۰ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۹۳۰ میلیون تومان رسید. این جهش در شرایطی رخ داده که دلار در ابتدای معاملات تا محدوده ۲۲۸ هزار تومان پیشروی کرد، اما در ادامه بخشی از رشد خود را پس گرفت؛ موضوعی که نشان می‌دهد بازار خودرو همچنان بیش از آنکه از معاملات پرحجم تغذیه شود، زیر سایه انتظارات ارزی و رفتار محتاطانه خریداران و فروشندگان حرکت می‌کند.
کد خبر: ۶۶۵۶۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۵
قیمت دنا پلاس در فهرست جدید ایران‌خودرو یکی از سنگین‌ترین افزایش‌های سال را تجربه کرده است؛ دنا پلاس توربو اتوماتیک آپشنال با رشد حدود ۷۱۵ میلیون تومانی، حالا با قیمت نهایی ۲ میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان به مصرف‌کننده می‌رسد. با این حال، ماجرا به همین‌جا ختم نمی‌شود؛ قیمت همین خودرو در بازار آزاد تا محدوده ۳ میلیارد و ۲۳۰ میلیون تومان بالا رفته و دوباره شکافی حدود ۷۰۰ میلیون تومان میان کارخانه و بازار شکل گرفته است.
کد خبر: ۶۶۵۶۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۵
قیمت تیبا کارکرده در شهریور ۱۴۰۵ به محدوده‌هایی رسیده که تا چند سال قبل برای یک خودروی اقتصادی دور از انتظار بود. بررسی آگهی‌های بازار نشان می‌دهد برای نمونه‌های مختلف تیبا از حدود ۵۱۰ میلیون تومان تا نزدیک یک میلیارد تومان قیمت تعیین شده است؛ به‌طوری‌که یک تیبا هاچ‌بک مدل ۱۳۹۹ با ۸۶ هزار کیلومتر کارکرد و گلگیر تعویض‌شده، ۹۸۰ میلیون تومان آگهی شده است. با این حال این اعداد «قیمت پیشنهادی فروشنده» هستند و اختلاف عجیب میان خودروهای هم‌سال نشان می‌دهد خریداران پیش از معامله باید وضعیت فنی، بدنه و ارزش واقعی خودرو را با دقت بررسی کنند.
کد خبر: ۶۶۵۶۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۵
بازار پراید دست‌دوم در شهریور ۱۴۰۵ به محدوده قیمتی عجیبی رسیده است؛ یک پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۰ با ۴۴۰ هزار کیلومتر کارکرد ۳۷۵ میلیون تومان آگهی شده، اما برای نمونه بدون رنگ مدل ۱۳۹۶ همین خودرو قیمت ۹۰۰ میلیون تومان درخواست می‌شود. پراید ۱۳۱ مدل ۱۳۹۸ نیز با تنها ۷۹ هزار کیلومتر کارکرد به ۸۰۰ میلیون تومان رسیده است. در چنین بازاری، سؤال مهم دیگر فقط «پراید چند؟» نیست؛ خریدار باید بررسی کند آیا پرداخت ۸۰۰ تا ۹۰۰ میلیون تومان برای پراید منطقی است یا با همین بودجه می‌توان سراغ تیبا، کوییک یا گزینه‌های جدیدتر رفت.
کد خبر: ۶۶۵۵۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۲
خانواده سورن پلاس بعد از اصلاح قیمت ایران‌خودرو در ۲۷ خرداد ۱۴۰۵ عملاً وارد کلاس قیمتی تازه‌ای شده است. ارزان‌ترین نسخه با موتور XU7P اکنون قیمت نهایی ۱.۵۳۰ میلیارد تومانی دارد، نسخه‌های دوگانه‌سوز به ۱.۸ و ۱.۸۱۶ میلیارد تومان رسیده‌اند و سورن پلاس TU5P با فرمان برقی با قیمت نهایی ۱.۸۷۰ میلیارد تومان گران‌ترین عضو این خانواده است. اما داستان فقط به قیمت کارخانه محدود نمی‌شود؛ در بازار ۱۱ شهریور، برخی تیپ‌های سورن بین حدود ۱.۸۲ تا ۲.۵۳ میلیارد تومان قیمت خورده‌اند. این فاصله دوباره یک سؤال قدیمی را زنده کرده است: خودرویی که ریشه پلتفرمش به خانواده سمند برمی‌گردد، در محدوده دو میلیارد تومان هنوز انتخاب اقتصادی محسوب می‌شود؟
کد خبر: ۶۶۵۴۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۱
قیمت کوییک کارکرده در بازار شهریور ۱۴۰۵ به نقطه‌ای رسیده که تعریف سنتی «خودروی اقتصادی» را به چالش می‌کشد. در میان آگهی‌های بررسی‌شده، کوییک S مدل ۱۴۰۰ با بدنه رنگ‌شده و ۹۸ هزار کیلومتر کارکرد ۷۵۰ میلیون تومان قیمت دارد، در حالی که برای کوییک GXR مدل ۱۴۰۳ با فقط ۲۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ، رقم یک میلیارد و ۲۷۰ میلیون تومان درخواست شده است. نکته جالب‌تر اینکه کوییک دنده‌ای مدل ۱۳۹۸ بدون رنگ با قیمت ۸۹۵ میلیون تومان آگهی شده؛ یعنی حتی از یک کوییک S دو سال جدیدتر، اما رنگ‌شده، گران‌تر است. این اختلاف‌ها نشان می‌دهد در بازار دست‌دوم کوییک، سال ساخت دیگر تنها عامل تعیین‌کننده نیست و سلامت بدنه، کارکرد و تیپ خودرو گاهی اثر بیشتری بر قیمت دارند.
کد خبر: ۶۶۵۴۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۱
موج تازه گرانی خودرو امروز چهارشنبه ۱۱ شهریور ۱۴۰۵ به خانواده پژو ۲۰۷ رسید؛ به‌طوری که نسخه TU3 با جهش ۶۰ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۹۱۰ میلیون تومان رسید، پژو ۲۰۷ دنده‌ای پانوراما تا دو میلیارد و ۳۹۰ میلیون تومان بالا رفت و نسخه اتوماتیک پانوراما تنها چند ده میلیون تومان با مرز روانی سه میلیارد تومان فاصله دارد. داده‌های به‌روزشده بازار نشان می‌دهد قیمت ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما به دو میلیارد و ۹۴۸ میلیون تومان رسیده است. همزمان اطلس G سایپا حدود یک میلیارد و ۵۸۰ تا یک میلیارد و ۵۹۰ میلیون تومان قیمت دارد؛ یعنی اختلاف آن با ۲۰۷ پانورامای دنده‌ای به حدود ۸۰۰ میلیون تومان رسیده است.
کد خبر: ۶۶۵۴۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۱
پژو پارس بیش از دو سال پس از توقف تولید هنوز یکی از عجیب‌ترین خودروهای بازار دست‌دوم ایران است؛ یک پارس LX مدل ۱۴۰۰ با ۱۰۰ هزار کیلومتر کارکرد اکنون با قیمت یک میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان آگهی شده، رقمی که تقریباً با قیمت کارخانه سورن پلاس TU5P مدل ۱۴۰۵ برابری می‌کند. حتی نمونه XU7 مدل ۱۳۹۹ نیز با قیمت حدود ۱.۵ میلیارد تومان به خودروهای صفر امروزی نزدیک شده است. فراوانی قطعه، آشنایی تعمیرکاران، بازار خریدوفروش قوی و توقف تولید، ترکیبی ساخته که اجازه نداده پژو پارس بعد از خروج از خط تولید ارزان شود.
کد خبر: ۶۶۵۴۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۱
بهمن موتور قیمت جدید ریسپکت ۲ نیوفیس و فیدلیتی الیت ۷ نفره را برای شهریور ۱۴۰۵ اعلام کرد؛ ریسپکت با افزایش ۱۰۳ میلیون تومانی به ۳ میلیارد و ۹۳۰ میلیون تومان رسید و فیدلیتی الیت نیز حالا ۵ میلیارد و ۱۸۰ میلیون تومان قیمت دارد. با این حال در بخشی از خبرهای منتشرشده یک اشتباه عددی مهم دیده می‌شود: افزایش قیمت فیدلیتی ۱۳۰ میلیون تومان نیست، بلکه با توجه به نرخ قبلی ۵ میلیارد و ۷۷ میلیون و ۴۸۶ هزار تومانی، افزایش واقعی ۱۰۲ میلیون و ۵۱۴ هزار تومان است. این تغییر قیمت درست در شرایطی اعلام شده که بهمن موتور از ابتدای شهریور فروش همین دو محصول را با قیمت قطعی و تحویل ۳۰ روزه آغاز کرده بود.
کد خبر: ۶۶۵۳۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۱
افت شدید تولید KMC J7 در پنج‌ماهه نخست سال ۱۴۰۵، به یکی از جدی‌ترین ابهام‌ها درباره وضعیت این سدان مونتاژی در بازار ایران تبدیل شده است. خودرویی که طی سال‌های گذشته یکی از محصولات مهم کرمان موتور در کلاس سدان‌های مونتاژی بود، براساس تازه‌ترین آمار منتشرشده از تولید، در مردادماه حتی یک دستگاه تیراژ ثبت‌شده نداشته است.
کد خبر: ۶۶۵۳۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۱
دور تازه مزایده خودروهای گروه بهمن از امروز، سه‌شنبه ۱۰ شهریور ۱۴۰۵، آغاز شده و متقاضیان فقط تا ساعت ۱۸ شنبه ۱۴ شهریور برای ثبت قیمت و پرداخت سپرده فرصت دارند. این بار فهرست خودروها گسترده‌تر از چیزی است که در برخی گزارش‌ها آمده؛ علاوه بر ریسپکت ۲، فیدلیتی الیت، فیدلیتی پرستیژ، دیگنیتی پرایم و اینرودز، هاوال H6، هاوال H9 و مزدا ۳ نیز در مزایده حضور دارند. با این حال پایین‌تر بودن احتمالی قیمت پایه به معنی «خرید ارزان» نیست؛ زیرا خودروهای عرضه‌شده می‌توانند مازاد، مستهلک یا آسیب‌دیده باشند و یک اشتباه در کارشناسی شاسی، موتور، گیربکس یا تجهیزات الکترونیکی ممکن است ده‌ها یا حتی صدها میلیون تومان هزینه اضافی روی دست برنده بگذارد.
کد خبر: ۶۶۵۳۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۰
قیمت کوییک امروز سه‌شنبه ۱۰ شهریور ۱۴۰۵ همزمان با جهش دلار و طلا دوباره افزایش یافت و برخی نرخ‌های بازار، کوییک GXR را تا مرز یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان رساندند. کوییک S نیز در یکی از تازه‌ترین رصدهای بازار با قیمت یک میلیارد و ۳۱۳ میلیون تومان معامله شد؛ رقمی که نشان می‌دهد یکی از شناخته‌شده‌ترین خودروهای اقتصادی ایران حالا وارد محدوده قیمتی شده که تا مدت نه‌چندان دور برای محصولات گران‌تر بازار تصور می‌شد. بررسی‌ها نشان می‌دهد رشد نرخ ارز مهم‌ترین موتور افزایش قیمت خودرو در روزهای اخیر بوده، اما فاصله قابل توجه قیمت کارخانه و بازار نیز همچنان به التهاب معاملات دامن می‌زند.
کد خبر: ۶۶۵۳۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۰
طرح تازه فروش اقساطی خودرو در شهریور ۱۴۰۵ با عرضه پنج محصول بیجینگ U5، تیسان S05، بیجینگ X7، لوکانو L7 و لوکانو L8 آغاز شده است. متقاضیان بسته به خودرو باید بین یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تا چهار میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان پیش‌پرداخت داشته باشند و باقی مبلغ را طی دوره‌ای دو تا پنج ساله تسویه کنند. جذاب‌ترین بخش طرح، تحویل فوری خودروهاست؛ با این حال یک ابهام مهم همچنان باقی است: نرخ سود تسهیلات و مبلغ نهایی اقساط در اطلاعیه عمومی منتشرشده دیده نمی‌شود و خریدار پیش از امضای قرارداد باید هزینه واقعی تأمین مالی را به‌دقت محاسبه کند.
کد خبر: ۶۶۵۳۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۰
قیمت تارا در بازار آزاد بار دیگر رکوردهای تازه‌ای ثبت کرد و گران‌ترین نسخه این سدان ایران‌خودرو حالا به محدوده سه میلیارد و ۴۴۰ میلیون تومان رسیده است. تارا اتوماتیک V4 نیز امروز با افزایش ۱۰۵ میلیون تومانی تا سه میلیارد و ۷۵ میلیون تومان بالا رفت و نسخه دستی با قیمت دو میلیارد و ۲۴۱ میلیون تومان معامله شد. نکته مهم‌تر، رشد ۳۱۵ میلیون تومانی تارا اتوماتیک توربو از ابتدای شهریور است؛ جهشی که همزمان با صعود دوباره دلار و طلا رخ داده و این پرسش را جدی‌تر کرده است که تارا در محدوده سه تا ۳.۵ میلیارد تومان هنوز در برابر دنا پلاس و شاهین ارزش خرید دارد یا نه؟
کد خبر: ۶۶۵۲۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۰
قیمت جدید خانواده دنا پلاس پس از بازنگری نرخ محصولات ایران‌خودرو، معادلات بازار سدان‌های داخلی را تغییر داده است. قیمت نهایی دنا پلاس توربو اتوماتیک از حدود یک میلیارد و ۸۱۵ میلیون تومان به ۲ میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان رسیده؛ یعنی جهشی حدود ۷۱۵ میلیون تومانی. نکته جالب‌تر اینکه در بازار ۹ شهریور ۱۴۰۵، دنا پلاس اتوماتیک آپشنال و شاهین پلاس تقریباً هر دو حوالی سه میلیارد تومان قیمت دارند. حالا خریدار با یک سؤال جدی روبه‌رو است: قدرت و شتاب بیشتر دنا ارزش انتخاب دارد یا موتور کم‌ریسک‌تر و مصرف سوخت پایین‌تر شاهین پلاس؟
کد خبر: ۶۶۵۲۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۹