بازار خودروهای وارداتی در دومین روز شهریور ۱۴۰۵ همچنان با فاصله قیمتی عجیب میان مدلهای مختلف روبهرو است. در فهرست ۱۰ خودروی شاخص بازار، قیمت تویوتا لندکروزر VXR به حدود ۶۰ میلیارد تومان رسیده و بهتنهایی میانگین این سبد را به بیش از ۱۶ میلیارد تومان رسانده است. در سوی دیگر، مزدا3 و بامو iX1 در مقایسه با هفته گذشته هر کدام حدود ۶۰۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشتهاند. با این حال بررسی زنده بازار نشان میدهد قیمتهای اعلامی میان منابع مختلف یکسان نیست و برای بعضی خودروها، بهخصوص مرسدس EQA، اختلاف قابل توجهی دیده میشود.
کد خبر: ۶۶۴۷۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۲
پژو ۲۰۷ امروز دوشنبه دوم شهریور ۱۴۰۵ به یکی از نمادهای جهش دوباره بازار خودرو تبدیل شد. تازهترین گزارش عصرگاهی بازار، قیمت ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما را ۲ میلیارد و ۹۳۰ میلیون تومان اعلام میکند؛ یعنی ۱۸۰ میلیون تومان بیشتر از دو روز قبل. نسخه اتوماتیک معمولی نیز به ۲ میلیارد و ۶۸۵ میلیون، دندهای هیدرولیک به یک میلیارد و ۹۸۰ میلیون و TU3 به یک میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان رسیده است. با این حال یک نکته مهم در بررسی قیمتها دیده میشود: منابع مختلف همین امروز برای بعضی نسخههای ۲۰۷ بین ۵۵ تا ۱۸۰ میلیون تومان اختلاف قیمت ثبت کردهاند. بنابراین در بازاری که دلار امروز کانال ۲۰۳ هزار تومان را هم لمس کرده، عددهای فعلی را باید بیشتر «قیمت پیشنهادی بازار» دانست تا نرخ قطعی انجام معامله.
کد خبر: ۶۶۴۷۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۲
قیمت تیبا کارکرده در بازار شهریور ۱۴۰۵ فاصله قابل توجهی میان مدلهای قدیمی و نسخههای کمکارکرد سالهای پایانی تولید ایجاد کرده است. تازهترین آگهیها نشان میدهد یک تیبا صندوقدار مدل ۱۳۹۰ با ۲۰۰ هزار کیلومتر کارکرد و چند لکه رنگ، ۵۷۰ میلیون تومان قیمتگذاری شده؛ در مقابل، تیبا هاچبک مدل ۱۴۰۰ با تنها ۴۳ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ، با قیمت ۹۳۰ میلیون تومان برای فروش عرضه شده است. اختلاف ۳۶۰ میلیون تومانی این دو خودرو نشان میدهد در بازار فعلی، سال ساخت، سلامت بدنه و میزان کارکرد میتوانند حتی بیشتر از نوع صندوقدار یا هاچبک بودن بر قیمت نهایی تیبا اثر بگذارند.
کد خبر: ۶۶۴۶۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۱
بازار خودرو در نخستین روز شهریور ۱۴۰۵ همزمان با جهش نرخ ارز و طلا دوباره وارد فاز افزایشی شد و خانواده سورن پلاس نیز از موج جدید قیمتها در امان نماند. در یکی از گزارشهای بازار، سورن پلاس دوگانهسوز کپسول کوچک با افزایش ۱۶۰ میلیون تومانی رکورددار رشد روزانه معرفی شده و سورن پلاس TU5P نیز ۱۲۰ میلیون تومان گران شده است. با این حال بررسی زنده منابع نشان میدهد درباره قیمت واقعی سورن پلاس در بازار امروز اختلاف قابل توجهی میان فهرستهای منتشرشده وجود دارد؛ اختلافی که برای خریداران یک هشدار جدی است. در چنین شرایطی، سؤال قدیمی «سورن پلاس بخریم یا پژو پارس TU5؟» نیز پاسخ متفاوتی نسبت به چند سال قبل پیدا کرده است.
کد خبر: ۶۶۴۶۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۱
فروش فوری سه محصول ایرانخودرو از امروز یکشنبه اول شهریور ۱۴۰۵ آغاز شده و متقاضیان واجد شرایط میتوانند برای خرید سورن پلاس XU7P، تارا دستی V1P و دنا پلاس دستی ۶ سرعته اقدام کنند. مهمترین جذابیت این مرحله، فروش بدون قرعهکشی، قیمت قطعی و موعد تحویل ۳۰ روزه است؛ اما ظرفیت محدود است و خریدار پس از تأیید، فقط ۲۴ ساعت برای واریز وجه فرصت دارد. بررسی قیمتهای امروز بازار نیز نشان میدهد هر سه محصول همچنان با نرخی بالاتر از قیمت فروش کارخانه معامله میشوند؛ موضوعی که احتمالاً رقابت برای تکمیل ظرفیت را افزایش میدهد.
کد خبر: ۶۶۴۶۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۱
پرونده خودروهای فرسوده وارد مرحله تازهای شده است. تازهترین آمار رسمی نشان میدهد حدود یک میلیون و ۹۰۰ هزار خودروی سواری بالای ۲۰ سال در کشور وجود دارد و نزدیک به نیمی از آنها در کلانشهرها متمرکز هستند. همزمان با اصلاح مقررات اسقاط، دولت امیدوار است ظرفیت خروج خودروهای فرسوده را از رکورد ۳۵۰ هزار دستگاه در سال ۱۴۰۳ به ۵۰۰ تا ۶۵۰ هزار دستگاه در سال برساند. در سوی دیگر ماجرا، مالکان خودروهای فرسوده در کلانشهرها با محدودیتهای قانونی تردد مواجهاند؛ هرچند با ثبتنام در سامانه نوسازی میتوانند تا پنج سال برای تعیین تکلیف خودرو فرصت بگیرند.
کد خبر: ۶۶۴۵۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۳۱
مرحله جدید ثبتنام خودروهای وارداتی از یکشنبه اول شهریور ۱۴۰۵ آغاز میشود و متقاضیان برای ورود به رقابت خرید چهار خودرو باید ۵۰۰ میلیون تومان در حساب وکالتی با عنوان دقیق «خودرو وارداتی» مسدود کنند. سه محصول مدل ۲۰۲۶ تویوتا شامل فرانتلندر، کرولا کراس و کرولا در کنار چانگان اوشان E-2 Pro مدل ۲۰۲۴ در این مرحله عرضه شدهاند. قیمت اعلامی خودروها از ۲ میلیارد و ۸۸۰ میلیون تومان برای اوشان تا ۷ میلیارد و ۳۷۷ میلیون تومان برای فرانتلندر متغیر است. با این حال یک نکته کلیدی وجود دارد: انتخاب دو اولویت به معنای تخصیص قطعی خودرو نیست و ارقام جدول نیز «قیمت قطعی در مبادی ورودی» هستند؛ بنابراین هزینههای قانونی پس از ترخیص میتواند مبلغ نهایی پرداختی مصرفکننده را افزایش دهد.
کد خبر: ۶۶۴۵۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۳۱
پژو ۲۰۷ دیگر آن هاچبک نسبتاً اقتصادی سالهای گذشته نیست. دور تازه اصلاح قیمت ایرانخودرو، قیمت نهایی ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما را از حدود یک میلیارد و ۵۱۵ میلیون تومان به دو میلیارد و ۱۸۳ میلیون تومان رسانده؛ یعنی خریدار برای همان خودرو حدود ۶۶۹ میلیون تومان بیشتر از قبل باید پرداخت کند. ۲۰۷ اتوماتیک معمولی هم حدود ۶۶۴ میلیون تومان و دندهای پانوراما بیش از ۶۲۵ میلیون تومان گران شده است. با این حال در اعدادی که درباره این افزایش منتشر شده یک نکته مهم وجود دارد: رقم ۶۶۸ یا ۶۶۴ میلیون تومان، افزایش قیمت نهایی مصرفکننده است و نباید با افزایش «قیمت پایه کارخانه» اشتباه گرفته شود.
کد خبر: ۶۶۴۴۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۲۹
بازار خودروهای اقتصادی ایران به نقطهای رسیده که حتی برای خرید یک کوییک کارکرده نیز باید بودجهای نزدیک به یک میلیارد تومان کنار گذاشت. تازهترین آگهیهای پنجشنبه ۲۹ مرداد ۱۴۰۵ نشان میدهد قیمت نمونههای کارکرده خانواده کوییک از حدود ۹۲۰ میلیون تومان برای مدلهای قدیمیتر تا یک میلیارد و ۸۰ میلیون تومان برای کوییک GX مدل ۱۴۰۳ رسیده است. نکته مهمتر اینکه قیمت بازار کوییک صفر امروز حدود ۱.۱۸ تا ۱.۲۷ میلیارد تومان است؛ بنابراین فاصله بعضی نمونههای دستدوم با خودروی صفر به کمتر از ۱۲۰ میلیون تومان رسیده و همین موضوع انتخاب میان «کوییک کارکرده سالم» و «کوییک صفر» را پیچیدهتر کرده است.
کد خبر: ۶۶۴۴۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۲۹
واردات خودروهای کارکرده ۳ تا ۵ سال ساخت بار دیگر به یکی از مهمترین اخبار بازار خودرو تبدیل شده است. فرشاد ابراهیمپور، عمرداد ۱۴۰۵ اعلام کرد ممنوعیت واردات این گروه از خودروها با پیگیریهای انجامشده برطرف شده و سقف واردات خودروهای سواری در سال جاری ۲۰ هزار دستگاه تعیین شده است. تصمیمی که در نگاه نخست میتواند خبر خوبی برای مصرفکنندگانی باشد که از قیمت بالای خودروهای صفر وارداتی عقب ماندهاند؛ اما یک سؤال مهم باقی میماند: آیا این بار خودروهای دستدوم واقعاً وارد بازار میشوند یا موانع ارزی، ثبت سفارش و خدمات پس از فروش دوباره مصوبه را روی کاغذ نگه میدارد؟
کد خبر: ۶۶۴۳۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۲۸
نسل جدید تویوتا RAV4 به گمرک تهران رسیده و برساوش خود را برای عرضه یکی از مهمترین کراساوورهای وارداتی سال آماده میکند؛ خودرویی که این بار با پیشرانه ۲ لیتری هیبریدی، قدرت ترکیبی ۱۹۶ اسببخار و مصرف سوخت حدود ۴.۶ لیتر در صد کیلومتر به ایران میآید. اما مهمترین ویژگی راو4 جدید فقط لوگوی تویوتا یا مصرف پایین نیست. نسخه وارداتی مدل ۲۰۲۶ در کارخانه FAW-Toyota چین تولید میشود، دیفرانسیل جلو است و مجموعهای قابل توجه از سامانههای کمکراننده را ارائه میکند. حالا دو سؤال بزرگ باقی مانده است: راو4 جدید چه زمانی واقعاً پلاک میشود و با چه قیمتی به دست خریدار ایرانی خواهد رسید؟
کد خبر: ۶۶۴۳۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۲۸
بازار خودرو در چهارشنبه ۲۸ مرداد ۱۴۰۵ تصویری دوگانه دارد؛ قیمتها همچنان در سطوح سنگین میلیاردی قرار گرفتهاند، اما بررسی روند یک ماه اخیر نشان میدهد بسیاری از مدلها نهتنها جهش تازهای نداشتهاند، بلکه با افت قیمت مواجه شدهاند. شاهین G اتوماتیک نسبت به ۳۰ تیر حدود ۱۱۰ میلیون تومان، چانگان CS35 پلاس و امویام X22 Pro هر کدام ۱۰۰ میلیون تومان و رانا پلاس حدود ۸۰ میلیون تومان ارزانتر شدهاند. در مقابل، دنا پلاس اتوماتیک مدل ۱۴۰۵ به ۲ میلیارد و ۷۷۵ میلیون تومان رسیده و در میان خودروهای داخلی جدول یکی از گرانترین گزینههاست. این وضعیت با ارزیابی کارشناسان نیز همخوان است؛ بازاری در رکود که فعلاً نه توان جهش فراگیر دارد و نه نشانهای از ریزش سنگین و یکدست در آن دیده میشود.
کد خبر: ۶۶۴۳۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۲۸
بازار خودرو امروز یکشنبه ۲۵ مرداد ۱۴۰۵ برخلاف رکود سنگین معاملات، کاملاً آرام نبود. قیمتهای اعلامی در سایتهای خرید و فروش نشان میدهد پژو ۲۰۷ دندهای TU5P مدل ۱۴۰۵ به یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان، دنا پلاس اتوماتیک آپشنال به دو میلیارد و ۶۹۰ میلیون تومان و تارا اتوماتیک مدل ۱۴۰۵ به حدود دو میلیارد و ۵۹۰ میلیون تومان رسیده است. بااینحال بررسی همزمان چند مرجع بازار یک نکته مهم را آشکار میکند: امروز «یک قیمت واحد» برای بسیاری از خودروها وجود ندارد و فاصله نرخهای اعلامی بعضاً به دهها میلیون تومان میرسد؛ نشانهای از بازاری کمعمق که هنوز درگیر رکود، نوسان قیمت و احتیاط خریداران است.
کد خبر: ۶۶۴۰۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۲۵
بازار خودرو شنبه ۲۴ مرداد ۱۴۰۵ در حالی فعالیت خود را از سر گرفت که برخلاف برخی بازارهای موازی، نشانهای از جهش فراگیر قیمتها دیده نشد. مقایسه قیمت ۱۹ خودروی پرتقاضا با آخرین نرخهای ثبتشده روز گذشته نشان میدهد ۱۲ خودرو بدون تغییر ماندهاند، شش مدل کاهش قیمت داشتهاند و تنها یک خودرو گران شده است. بیشترین افت به شاهین G اتوماتیک CVT با کاهش ۶۰ میلیون تومانی تعلق دارد و اطلس G نیز ۴۰ میلیون تومان ارزان شده است. در سوی مقابل، پژو ۲۰۷ دندهای TU5P مدل ۱۴۰۵ با افزایش ۲۰ میلیون تومانی تنها خودروی صعودی این فهرست است.
کد خبر: ۶۶۳۹۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۲۴
بازار خودرو در آخرین روز معاملاتی هفته با قیمتهایی در محدوده ۷۰۰ میلیون تا ۴.۵ میلیارد تومان برای خودروهای فهرستشده روبهرو است. براساس رصد بازار آزاد در جمعه ۲۳ مرداد ۱۴۰۵، پژو ۲۰۷ اتوماتیک TU5P مدل ۱۴۰۵ به ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان، دنا پلاس توربو اتوماتیک آپشنال مدل ۱۴۰۵ به ۲ میلیارد و ۷۰۵ میلیون تومان و تارا اتوماتیک V4 LX مدل ۱۴۰۵ به ۲ میلیارد و ۵۹۰ میلیون تومان رسیده است. در سوی دیگر، پراید ۱۵۱ مدل ۱۴۰۳ با قیمت ۷۰۰ میلیون تومان ارزانترین خودرو این فهرست و چانگان CS35 پلاس تیپ ۳ با قیمت ۴.۵ میلیارد تومان گرانترین گزینه است. نرخهای منتشرشده اما باید بهعنوان تصویر روز بازار در نظر گرفته شوند و قیمت نهایی معامله میتواند با توجه به شهر، رنگ، شرایط تحویل و فروشنده متفاوت باشد.
کد خبر: ۶۶۳۸۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۲۳
بازار هایما کارکرده در مرداد ۱۴۰۵ از نمونههای قدیمی S7 با قیمت حدود دو میلیارد تومان تا مدلهای جدیدتر و خانوادگی 7X با نرخ نزدیک چهار میلیارد تومان گسترده شده است. در تازهترین آگهیها، یک هایما S7 مدل ۱۳۹۵ با ۳۰۰ هزار کیلومتر کارکرد ۲ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان قیمت خورده، در حالی که S5 مدل ۱۳۹۷ با ۱۰۰ هزار کیلومتر کارکرد ۲ میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان و 7X مدل ۱۴۰۳ با ۴۶ هزار کیلومتر کارکرد ۳ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان عرضه شده است. با این حال، اختلاف قیمت تنها به سال ساخت مربوط نیست و سلامت موتور و گیربکس، کارکرد واقعی و هزینههای احتمالی پس از خرید میتواند نتیجه معامله را کاملاً تغییر دهد.
کد خبر: ۶۶۳۷۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۲۲
موج جدید قیمتگذاری ایرانخودرو، دنا پلاس را به یکی از خبرسازترین محصولات داخلی تبدیل کرده است. قیمت نهایی دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک آپشنال به ۲ میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان رسیده و نسخههای ششدنده نیز اکنون حوالی مرز ۲ میلیارد تومان قیمت کارخانه دارند. بررسی آخرین فهرستها در مرداد ۱۴۰۵ نشان میدهد بخش بزرگی از افزایش خرداد همچنان پابرجاست. اما در مقایسه دنا پلاس با پژو ۲۰۷ یک اشتباه مهم باید اصلاح شود: برخلاف برخی گزارشها، این دو خودرو از موتور یکسان TU5 استفاده نمیکنند و حتی در سیستم ترمز و فرمان نیز تفاوتهای مهمی دارند.
کد خبر: ۶۶۳۷۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۲۲
بازار پراید دستدوم در مرداد ۱۴۰۵ به نقطهای رسیده که حتی برای خرید برخی مدلهای این خودروی اقتصادی باید بیش از ۷۰۰ تا ۸۰۰ میلیون تومان هزینه کرد. بررسی زنده آگهیهای بازار نشان میدهد پراید صندوقدار مدل ۱۳۸۵ هنوز با قیمتهایی در محدوده ۳۰۰ تا ۴۵۰ میلیون تومان پیدا میشود، اما مدلهای کمکارکرد پراید ۱۱۱ و نمونههای آخر تولید پراید ۱۳۱ به مرز ۸۰۰ میلیون تومان و حتی بالاتر رسیدهاند. در چنین شرایطی این سؤال جدیتر شده است که با بودجه ۷۰۰ تا ۸۰۰ میلیون تومان، خرید پراید منطقیتر است یا باید به سراغ تیبا رفت؟
کد خبر: ۶۶۳۷۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۲۱
پژو ۴۰۵ سالهاست از خط تولید کنار رفته، اما بازار دستدوم آن همچنان فعال است. بررسی آگهیهای تازه در ۱۸ مرداد ۱۴۰۵ نشان میدهد قیمت نمونههای کارکرده این خودرو، بسته به مدل، تیپ، کارکرد و وضعیت بدنه، از حدود ۵۳۰ میلیون تومان شروع میشود و برای برخی نمونههای کمکارکرد SLX مدل ۱۳۹۹ به بیش از یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان میرسد. بااینحال، این ارقام «قیمت پیشنهادی فروشندگان» هستند و نباید آنها را لزوماً قیمت قطعی معامله دانست.
کد خبر: ۶۶۳۵۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۸
افزایش قیمت محصولات ایرانخودرو در سال ۱۴۰۵، رانا پلاس را نیز وارد محدوده قیمتی تازهای کرده است. طبق فهرست قیمت منتشرشده در ۲۷ خرداد، بهای کارخانه رانا پلاس TU5P به حدود یک میلیارد و ۳۲۴ میلیون تومان و قیمت نهایی مصرفکننده به بیش از یک میلیارد و ۵۳۵ میلیون تومان رسیده است. نسخه مجهز به ترمز عقب دیسکی نیز یک میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان برای مصرفکننده قیمت دارد. بررسی بازار در مردادماه نشان میدهد فاصله قیمت کارخانه و بازار رانا پلاس برخلاف گذشته چندان بزرگ نیست؛ موضوعی که معادله خرید این سدان اقتصادی را تغییر داده است.
کد خبر: ۶۶۳۵۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۸